Remise a neuf de "Rémige" (ex Epicétou)

Batelier a écrit:si tu as des WE de libres.... j'ai de l'ouvrage pour toi

Heuu... Je suis a moitie chomiste alors pourquoi pas !

hautbanc a écrit:c est joli un mat et bome blancs

Ouai moi aussi (meme si j'ai hesité qqs secondes devant le rayon de peinture)
Pis c'etait comme ca...
Pis c'est "compatible" avec les chiasses de mouettes...

Pour en revenir avec le serieux de la boite qui m'a chiffre le greement,
Ils devaient passer a Arzal pour une livraison, ben ils en ont profité pour passer voir mon mat !
Je viens de recevoir ca:
L'un de nos technicien est effectivement passé à Arzal ces derniers temps et m'a ramené de multiples photos et avis général sur le mât et la bôme :

. Globalement rien d'inquiétant, le tout est ancien mais en état de fonctionnement
. Lors de votre révision, il sera nécessaire de démonter les ferrures inox et les contrôler (fissures ?), ce qui sera l'occasion de les remonter en les isolant de l'aluminium.
. La ferrure d'étai est en particulier à contrôler soigneusement, il il a déjà eu des ruptures sur ce type de montage avec une latte en tête.
. Le pied de mât sur le profil est a retirer et nettoyer avec un contrôle de la bonne évacuation de l'eau (sans doute pas mal de cochonneries agglutinées à la longue)

J'ai également quelques mesures sur les lattes longues à prévoir en bas de l'enrouleur pour faciliter le passage du mouillage.....

Moi j'dis qu'en plus d'avoir des tarifs tres corrects, ils se foutent pas de la gueule du monde. Pas mal !!!! Non ?    
A+, Lolo

c'est vrai qu'ils ont l'air sérieux et bien connaitre leur job

lobass a écrit:

Batelier a écrit:si tu as des WE de libres.... j'ai de l'ouvrage pour toi

Heuu... Je suis a moitie chomiste alors pourquoi pas !

A+, Lolo

et moi retraité depuis le 1er fevrier.... donc c'etait juste une façon de te dire que ton boulot etait super (mieux que ce que je fais pour moi ... mais les cordonniers....)

Batelier a écrit:et moi retraité depuis le 1er fevrier

La difference entre les deux, c'est que retraité ca s'arrose !
P'tain je suis pas pret d'etre a ta place !!!!!!

Tiens j'ai ma survie a expedier a la Rochelle..... Vais p'tet passer me faire payer un coup, du coup....
A moins que qqun fasse le trajet ou un bout ou ?????
A+, Lolo

si tu viens à LR, oui, ce serait un plaisir de te payer un coup à boire , voir un petit casse croute

Hello

Technique Greement a écrit:. Lors de votre révision, il sera nécessaire de démonter les ferrures inox et les contrôler (fissures ?), ce qui sera l'occasion de les remonter en les isolant de l'aluminium.

Bon ben j'en reviens.... J'ai quasi tout demonté cette fois !!!
Il ne reste que les supports de barres de fleche, et tout l'accastillage du bas

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On voit bien que c'est super crade (accentué par la peinture qui se barre), mais pas en mauvais etat.
On voit d'ailleurs que c'etait deja isolé (reste de plastique rouge, detruit au demontage)

Du coup mon mat est bien "a poouwal" !!!

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Technique Greement a écrit:. Le pied de mât sur le profil est a retirer et nettoyer avec un contrôle de la bonne évacuation de l'eau (sans doute pas mal de cochonneries agglutinées à la longue)

Bien vu.... J'aime bien ces gens la !
Bon content, la peinture cloque beaucoup, mais pas de corrosion grave.... NICKEL !

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Bon ben pas assez de vent pour le kite, j'm'en vais polir mes inox !!!
Ha au fait Macno, c'etait fermé a Cordemais....
A+, Lolo

Dimanche gratouilleux (pas assez de vent pour le kite...)

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Bon ben ca c'est fait. Pas vu d'anomalie....
Puka changer/preparer la boulonnerie et les roudelles isolantes.

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A+, Lolo

Remontage de theiere, enfin la tete de mat:

L'interieur: (fixation du cable electrique, remontage des rea avec la "cloison de separation")

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L'exterieur: (fixation cablage du feu, remontage des axes de reas, des lattes d'etais et pataras)

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A+, Lolo

putaingggg t as des mains de chirurgien !!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Hello

hautbanc a écrit:putaingggg  t as des mains de chirurgien !!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Chirurgien du bois... Oui

Autre sujet: le feu de mat + ampoules a leds et cablage.... J'avais un doute, j'ai bien fait de passer a bord pour verifier !
Mon tableau elec est cablé avec du +12v qui part vers deux inters et qui montent au mat, une masse commune.
Ca pour le feu de route et le feu de mouillage.

Or.... Une fois les ampoules a leds montées, le feu de mat est lui cablé avec un +12v commun et deux masses separées.
Conclusion ce qui aurait fonctionné avec des ampoules normales (non polarisées) se transforme en une panne mega chiante avec des ampoules a leds (polarisées)
D'autant plus si j'avais remonté le merdier sans verifier.
La je suis bon pour un demontage complet du feu pour inverser le cablage des douilles. Sur l'etablis c'est pas super grave...
En haut du mat c'eut ete une belle galere !
Conclusion n°2: gaffe aux cablages avec les leds................  
A+, Lolo

Admiratif je suis ! Je comprends enfin pourquoi je n'aime pas les laides ! Elles sont polarisées.....

il existe des ensemble éclairage à led qui ne sont pas polarisés mais pour les feux agréés  je ne sais pas ???

Hello
Il existe des feux directement a leds. Ca coute un bras et demi....  (genre 200/250€)
C'est sans doute super bien mais bon....

J'ai du demonter tout le feu de mat.
Assis sur ma chaise, avec des outils tout le tour je me disais que la meme chose suspendu a une ficelle a 10m de haut eut ete une groooosse galere !
Avec toutes les petites pieces qui tombent etc etc... Les ecrous de 3, les cosses.

Bref.... Ca marche........
A+, Lolo

Hello
Apres la tete de mat, remontage de la bôme.
Voila le resultat:

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Bon jusque la ca ressemble a ce que je voulais, meme mieux !... Mais voila.... Ca ne dure pas !
Ce que j'avais pris pour une rayure de pointe a tracer depuis le debut de la refection, est en fait une super fissure !
Elle doit faire dans les 40cm, au niveau de la ferrure de hale bas.

La ferrure: (a environ 1200 du bout de la bôme)
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La fissure: (elle est apparue quand j'ai un peu serre la ferrure)
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Dela je vois trois solutions:
- C'est pas d'hier je laisse en l'etat en attendant mieux....
- Je repare avec une plaque interieure collee epoxy et rivetee (Mon sidecar etait fait comme ca, c'est solide, mais la c'est pas simple)
- Je peux aussi faire la meme reparation a l'exterieur (simple et super moche !)
- C'est mort faut changer.... (J'ai fait qqs demande d'occas, j'ai pas d'idee de prix ???)

Z'en pensez quoi ?
A+, Lolo

Accastimer à Kervignac auraient peut-être çà !

Hello
j'ai demande direct...
Ca n'a pas l'air d'etre si courant (rien sur LBC par exemple)
Donc en attendant de trouver, je fais quoi ?
A+, Lolo

Et les gréeurs ?

j'essaierais de voir avec Zspar par exemple le prix du tube nu puisque tu as déjà l'appareillage
par contre auront ils une section adaptable pour tes extrémités ???

http://www.uchimata-shop.fr/1158-ris-classique

Hello
Merci Philippe, ca donne une idee des tarifs ! (Gloupssss)
J'vais en faire une en chêne !
Bon je vais reparer la mienne et attendre d'en trouver une d'occas
A+, Lolo

Hello
Bon....C'est reparé ! En attendant mieux (ou pas d'ailleurs)
Tout ce fait par le bout.... Faut ré-ouvrir.
Fait noir comme dans l'cul d'une vache ! Sauf que ca sent rien.... Ouf !  

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Apres j'ai debité une tole, j'ai fait tous les trous par l'exterieur.
Il faut deux trous aux bouts de la fissure, ca assure que ca n'evoluera plus (comme sur les carenages, le plexi etc)
Apres j'ai collé la tole sur un bout de bois a la colle chaude.

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J'ai largement encollé a l'epoxy lente, et "enfourné"... Deux rivets et j'enleve le bois pour ajuster la position de la tole, avant de mettre les derniers rivets.
Vouala.... Reste a percer les deux trous de la ferrure.

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Pas de doute c'est une belle fissure !!!!

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A+, Lolo

Pour percer ! comment t'as tenu ton tasseau ?

Macno a écrit:Pour percer ! comment t'as tenu ton tasseau ?

Heuu ????
On est d'accord, c'est une tole alu que j'ai collé a l'interieur de la bôme.
Pour la percer je l'ai posée A L'EXTERIEUR de la bome, et j'ai percé les deux en meme temps.
En ayant bien repere les bouts de la fissure (important de l'arreter)
Ok ? (ou j'ai pas compris ta question ???)
A+, Lolo

J'imaginais que tu avais percé la pièce une fois positionnée.....un peu comme je pousse sur le piano quand la chaise est trop éloignée quoi !

Macno a écrit:J'imaginais que tu ....... etc etc

Mais..... Mais.....
Faut pas imaginer.... Faut lire !


A+, Lolo (Et toc...)

Hello
V'la le resultat:

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J'ai preparé toute la boulonnerie pour le mat (tiges filetees et rondelles isolantes... etc)

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Bon ben là..... J'ai plus rien a faire !!!!
Faut que je m'occupe du mat sur place.
Ha aussi vous utilisez quoi pour passer les cables (electriques) du mat au bateau ???
Mon voisin de ponton utilise un systeme super simple que j'aime bien mais je sais pas ou trouver ca...
Ha... J'ai une photo !

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Pis j'ai le pied de mat et tout le merdier environant a demonter et re-etancheifier
Pffff...... Pas pret pour la course encore !
A+, Lolo

Dommage que ton siroco ne soit pas au sec à Camoel, on aurait pu bricoler de conserve.....Moi je le sortirai la semaine du 10 mars pour préparer le démâtage, en espérant que l'ami Manfred de gréement System puisse intervenir avant fin avril.....

Hello
RV Mercredi pour refaire le greement a La Trinité !
Puka esperer qqs beaux jours pour peindre le mat et hop !
A+, Lolo

Tu n'as pas d'infiltrations par ton tuyau jaune ?

sans col de cygne, est ce que l'eau qui ne manque pas de trouver des passage ne suit pas les fils ?

perso j'ai un truc comme ça sur mon bateau

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c'est efficace

Batelier a écrit:Tu n'as pas d'infiltrations par ton tuyau jaune ?
sans col de cygne, est ce que l'eau qui ne manque pas de trouver des passage  ne suit pas les fils ?

Ma fois c'est super bien vu !!!
J'avais pas pense a ca....
Bon faut effectivement plutot trouver une autre solution.
Tiens... J'en parlerai avec le greeur mercredi.
MERCI
A+, Lolo