Nouvelles de chantier

Bon, voilà une saison qui s’annonce après un début et milieu d’hiver dans les courants d’air et le froid, j’ai remis à l’eau, au soleil de midi. Le pont était quand même gelé ce matin. J’ai rejoins la place temporaire, à coté de mon sympathique voisin, qui apprécie lui aussi ce réchauffement ambiant. Encore un peu d’amélioration intérieure, et je rejoins La Rochelle en cabotant sur la Garonne.

En remontant les hublots (température extérieure 17°, après midi), tout c’est bien passé. Jusqu’à la dernière vis. Au serrage, j’entend un « clac » bien caractéristique. Et je vois le plexi se fendre depuis le trou de vis jusqu'à l’extérieur. Sans prévenir.

aie, il a cassé a un endroit stratégique ou dans un coin que tu pourras "faire tenir"...
moi j'ai passé une heure en haut pour poser un support de radar.. et le sac sur l'autre drisse s'est envolé.. j'ai du aller tout en haut récupérer ce cerf volant...et il faisait beau mais froid.....

motus a écrit:aie, il a cassé a un endroit stratégique ou dans un coin que tu pourras "faire tenir"...
moi j'ai passé une heure en haut pour poser un support de radar.. et le sac sur l'autre drisse s'est envolé.. j'ai du aller tout en haut récupérer ce cerf volant...et il faisait beau mais froid.....

il a cassé au milieu en bas du hublot. J'ai fait un serrage au tourne-vis electrique, règlé sur 2 sur une echelle de 10. Donc très faible, juste de quoi comprimer le joint-mousse. Mais je pense que 25 ans c'est trop pour du plexi...

Heureusement, je n'ai pas de radar, car si j'avais du cumuler 2 c-nneries dans la journée, j'aurais fini au salon de l'érotisme qui jouxtait mon chantier.

Eliot a écrit: J'ai fait un serrage au tourne-vis electrique, règlé sur 2 sur une echelle de 10. ........ j'aurais fini au salon de l'érotisme qui jouxtait mon chantier.

C'est sûr, quand on confond son tourne-vit (acheté au salon d'à côté) avec le tournevis électrique !
Et vice versa...
Dans les deux cas, quand la méticulosité est de rigueur, la main est plus sûre que la machine.

[quote="Eliot"]

motus a écrit:

Heureusement, je n'ai pas de radar, car si j'avais du cumuler 2 c-nneries dans la journée, j'aurais fini au salon de l'érotisme qui jouxtait mon chantier.

voilà on travaille avec la tête tournée et on regarde pas ce qu'on fait ....
j'espère pour toi que c'est pas mal placé car je ne sais pas s'il y a une solution durable.

De mon côté je suis pas tranquille pour les miens qui ont 31 ans et sont tout craquelés pourvu qu'ils tiennent jusqu'a l'an prochain ( ça fait 7 ans que ça attend) ... il y a des choix à faire je peux pas changer la GV et les plexis la même année

spi33 a écrit:
De mon côté je suis pas tranquille pour les miens qui ont 31 ans et sont tout craquelés pourvu qu'ils tiennent jusqu'a l'an prochain ( ça fait 7 ans que ça attend) ... il y a des choix à faire je peux pas changer la GV et les plexis la même année

Et bien tu vois Spi, si au lieu de d’aller au salon tu étais allé au chantier, tu aurais fait la même c-nnerie que moi.

Nez en moins, si j’avais changé les hublots au lieu de démonter, nettoyer-rejointer-remonter, aurai-je eu la même déconvenue ?
Rétrospectivement, je me demande si le ponçage qui a fait apparaitre des fissures dans l’épaisseur, n’était pas un avertissement du vieillissement définitif du materiau…

Ré si dive a écrit:
... quand la méticulosité est de rigueur, la main est plus sûre que la machine.

Dans mon cas, je considère l'outil comme un prolongement de ma main. Je ne peux croire en un manque de doigté.
Ou alors, c'est une défaillance mécanique du à une surtension...

vu le salon d'a coté, avait tu le bon outil en main ?

bah d'un coté j'avais mon couteau

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c'est haut quand meme...une petite vue de la canche