une Speciale Gros Dormeur

Alex a écrit:STP, Tringa, arrête de proférer des gros mots que j'avais presque réussi à oublier depuis que je suis en retraite !!!!

Je suis d'accord, c'est des foutus gros mots .....

farpaitement. De tels écarts de langage sont limite hors charte, si tu veux mon avis. J'hésite à alerter le modérateur...

Culsec a écrit: J'hésite à alerter le modérateur...

Surtout pas ... le modo est fatigué... et il se bat avec Mandriva One et Ubuntu... mais ça vient...

Spoiler:

pour une fois qu'il n'y a pas à se creuser la cervelle

Tu fais bien de le rappeler, j'avais pratiquement oublié :winsta:

==> Pile au Toto réglé <==

Vincent, tu as programmé une heure trop tard, ou je n'ai rien compris ?!?

mettre comme la photo de Batelier.

au moins, c'est compréhensible par tout le monde....

enfin je crois



a+

pierr

Avec l'heure du décalage, en programmant 23 h, le bateau s'arrête a 22h, puisque quand tu veux virer un cailloux a 10 h GMT ( par exemple ) tu programmes le pilote pour 11h ...

ti_youles a écrit:
en effet , faudrai toujours se referer a la meme heure !!!!Alors , on va se refere à l heure GMT pour les pauses banettes
ARRET A 22H GMT au piloto on regle 23h ,et en manuel à 22h 05
REPRISE A 8H GMT au piloto on regle à 9h , et en manuel à 8h 05 GMT
On n utilise que l heure OV

Pierr a écrit:mettre comme la photo de Batelier.

au moins, c'est compréhensible par tout le monde....

enfin je crois



a+

pierr

Voilà... toutafé

Entre l'heure TU, GMT, Locale, d'hiver, d'été, de l'apéro, y'a de quoi s'y pommer(ol)...

c est ça , encore deux heures de nav puis

En mettant le piloto à 23hTU le bateau s'arrête à Oh locale pas à 22 h !!
Pour qu'il s'arrête à 22h il faut que sa dernière nave soit programmée à 21hTU, donc il faut mettre à la cape manuellement à 22h05 locale, ou le piloto à 22h TU.
Mais puisque tout le monde est d'accord avec Vincent je fais pareil et puis voilà.

elle va pouvoir dormir
Bonne soiree à tous !

On repart à quelle heure demain matin, avec vos calculs de marée et âge du capitaine.

que ceux qui repartent en manuel à 8h05 locale, commenceront à progresser à 9h locale, alors que ceux qui programment le piloto à 9hTU ne bougeront qu'à 10h locale.
Il y a donc un blème avec vos IC d'apothicaires.

Pour la nuit:
Pilote auto comme mentionner par Batelier.

Pour demain matin:
on reprend les manettes après 8h donc 8h5, 8h10 8h15 ect jusque 8h59.

j'en rajoute pas pour faire simple.

voili voilà. bonne nuit
super on va pouvoir allonger les pattes de derrières en toute quiétude. merci Ty-Youle.


a+

pierr

batelier a écrit:

Spoiler:

pour une fois qu'il n'y a pas à se creuser la cervelle

donc je programme comme ça,

Culsec a écrit:En mettant le piloto à 23hTU le bateau s'arrête à Oh locale pas à 22 h !!
Pour qu'il s'arrête à 22h il faut que sa dernière nave soit programmée à 21hTU, donc il faut mettre à la cape manuellement à 22h05 locale, ou le piloto à 22h TU.
Mais puisque tout le monde est d'accord avec Vincent je fais pareil et puis voilà.

Je n'y comprends plus rien !!!!
s'il faut programmer le pilote avec une heure d'avance , si je met 23h : conservateur = 0 , la position devrait etre bloquée à celle de 22 h ....
Trop intellectuel pour moi tout cela ; je sens du VO basta avant peu !

Je sais pourquoi Culsec s'appelle comme cela ..... Il est toujours échoué ........ et nous savons pourquoi ......

André17 a écrit:

Culsec a écrit:En mettant le piloto à 23hTU le bateau s'arrête à Oh locale pas à 22 h !!
Pour qu'il s'arrête à 22h il faut que sa dernière nave soit programmée à 21hTU, donc il faut mettre à la cape manuellement à 22h05 locale, ou le piloto à 22h TU.
Mais puisque tout le monde est d'accord avec Vincent je fais pareil et puis voilà.

Je n'y comprends plus rien !!!!
s'il faut programmer le pilote avec une heure d'avance , si je met 23h : conservateur = 0 , la position devrait etre bloquée à celle de 22 h ....
Trop intellectuel pour moi tout cela ; je sens du VO basta avant peu !

mais non dédé , OV reste un jeu, reste avec nous ;-)

STOP & GO programmé .... Comme le préconise Vincent, et je crois que c'est la bonne manip pour respecter les ICs.


Enfin, le traceur nous dira ça demain matin

A propos du traceur, une petite vision de la situation de la flotte ????

goudspide a écrit:

André17 a écrit:
Trop intellectuel pour moi tout cela ; je sens du VO basta avant peu !

mais non dédé , OV reste un jeu, reste avec nous ;-)

Ca va pas non !!!!
André, tu manip depuis même pas 2 mois et tu maitrises déjà plus que certains OVistes qui pratiquent depuis 3 ANS

Pas de découragement stp, faut montrer que les Séniors sont là et bien LA

Ici je ne cause qu'en heure GMT .....

Sur OV, la mise à jour de l'heure en cours, et de ce qui est programmé, se fait à la fin de celle-ci ......

Donc, un cap un choix de voilure ..... programmé à 22h00 sera validé par le serveur OV à 23h00 ..... c'est le segment entre les 2 carrés .....

Donc, pour une action effective du pilototo à 22h00, il faut valider cette action à la fin du segment de 22h00 à 23h00 ..... cette fin de segment étant bien à 23h00 .....

La preuve de ce fonctionnement ce voit au départ ..... Pour comme hier un départ programmé à 8h00, quand vous faites la mise à jour à 8h00, vous avez déja bien parcourus une heure de route .....

Donc, pour une action du pilototo à H, il faut programmer l'action à H+1 .......

Donc pour un arrêt à 22h00, il faut programmer à 23h00 et pour un départ à 8h00, programmer à 9h00 .......

TRINGA a écrit:Ici je ne cause qu'en heure GMT .....

Sur OV, la mise à jour de l'heure en cours, et de ce qui est programmé, se fait à la fin de celle-ci ......

Donc, un cap un choix de voilure ..... programmé à 22h00 sera validé par le serveur OV à 23h00 ..... c'est le segment entre les 2 carrés .....

Donc, pour une action effective du pilototo à 22h00, il faut valider cette action à la fin du segment de 22h00 à 23h00 ..... cette fin de segment étant bien à 23h00 .....

La preuve de ce fonctionnement ce voit au départ ..... Pour comme hier un départ programmé à 8h00, quand vous faites la mise à jour à 8h00, vous avez déja bien parcourus une heure de route .....

Donc, pour une action du pilototo à H, il faut programmer l'action à H+1 .......

Donc pour un arrêt à 22h00, il faut programmer à 23h00 et pour un départ à 8h00, programmer à 9h00 .......

Toutafé ce que je voulais dire plus haut, mais j'ai eu la flême de taper tout ça...

André, ne désespères pas...

Deux ans que je me bat avec ce satané Toto, j' commence a peine a m'y faire

programmation complete

Spoiler:

l'erreur vient peut être que certains ont cru lire: arrêt entre 22 et 23h locales

et que d'autres ont cru qu'il etait plus simple de ne parler qu'en heure TU

c'est pourquoi, pour que tout le monde puisse faire pareil (ce qui est le but de la manœuvre) je me suis permis de mettre en ligne ma programmation

t'aurais pas oublié le spi

batelier a écrit: je me suis permis de mettre en ligne ma programmation

T'as oublié le Spi pour demain matin... ( ou c'est pour nous induire en erreur ??? )

Demain, suis sur LR l'après-midi...
On s'envoie un verre ?

t'aurais pas oublié le spi

Yen a au moins 2 qui suivent

Jorginho a écrit:

t'aurais pas oublié le spi

Yen a au moins 2 qui suivent

si...mais j'attends la MAJ MTO

en attendant

la tof de la nuit

Spoiler:

Vous vous rendez compte que je vais passer 3h 1/2 à briquer le pont avec de pouvoir reprendre la route ?

Je ne sais pas si je serai mieux placée à l'arrivée, mais au moins mon bateau sera propre

Bonne journée à tous.

Alex a écrit:

Pas de découragement stp, faut montrer que les Séniors sont là et bien LA

Le Senior ne sait pas s'il sera là encore longtemps : avec 39 de fievre malgré le paracetamol à haute dose

Alors quand y en a qui font rien qu'à embrouiller le neurone qui croyait avoir compris

PS : Ce n'est pas leur grippe à la c.. , mon toubib est formel :
- en temps que senior , j'ai très probablement été confronté à la saleté de virus qui cours ; mais je tiens quand meme une bronchite carabinée
- il m'a dit que si j'étais allé me faire vacciner quand j'ai reçu la convocation , j'aurai eu beaucoup plus de chance de la choper pour de bon