ca va tenir dans l ouest ????????????

tout le monde accuse l'armateur, mais sait on quelque chose à ce propos, où est-on toujours dans le fantasme?

pas l armateur , l armement et les actionnaires qui poussent au cul


vu sur la cinq ; 40 millards des benéfices du cac 40 ont eté deversés aux actionnaires ??????????????cette année !
ca parle quand meme !
Alors , vous avez beau vous congratuler avec vos emoticones et vos beaux discours , le mal des pays est la !
J en reviens a mon ménage , si dans le ménage la femme a un amant qu elle entretien , a raison de 40 pour cent des revenus de ce ménage , et que le mari continue ses beaux discours , et ne voit pas plus loin que le bout de son nez , etant le dernier averti , mathématiquement la faillite n est pas loin .
le probléme est pire en liberalisme a la francaise , les amants profiteurs sont nombreux et ont plusieurs sources de revenus qui s imbriquent , ce qui les oblige a etre solidaires ,silencieux , et laisser le maris se battrent en eux .
a la limite les monter les uns contre les autres !

hautbanc a écrit:
... les amants profiteurs sont nombreux et ont plusieurs sources de revenus qui s imbriquent ...

Une gigantesque partouze financière ! Où les maris marris et impuissants (chef d'état) regardent leurs pays se faire biiiiiiiiiiiiip par ces gigolos de banquiers et autres organismes spéculateurs.

Anne Sinclair ne se plains pas de son queutard.... Pourtant, il lui coute une burne !

oui et non ! elle est comme lui et les revenus sont inépuisables !

D'après l'association Robin des Bois, le cargo relevait déjà une série de déficiences de stabilité et de structure bien avant qu'il ne s'échoue à Kerminihy. En reprenant le parcours du navire à la loupe, l'association a découvert que le TK Bremen, construit en 1982, présentait des défauts de structures et des problèmes de sécurité de navigation depuis au moins l'an 2000... En 2006, il est même retenu en Russie suite à une inspection qui fait apparaître pas moins de six défaillances.
Mais le cargo, lui, continue sa route.
bin oui !!!!!!!!!!!!!!!

hautbanc a écrit: En 2006, il est même retenu en Russie suite à une inspection qui fait apparaître pas moins de six défaillances.
Mais le cargo, lui, continue sa route.
bin oui !!!!!!!!!!!!!!!

Ca prouve que les bateaux sont contrôlés et éventuellement retenus jusqu'à réparation même dans des états qui ont plutôt mauvaise réputation comme la Russie.