Ah G 2 airs !

Jorginho a écrit:
C'est quoi la " LAYLINE" ?? ( nouveau terme pour moi )

la lay line, c'est la ligne issue du point visée (WP, bouée etc etc) qui fait avec le vent ton angle optimum de pres (ou de portant)




si tu vas au dela de cette ligne, tu fais automatiquement trop de chemin

ces Lay lines (deux en realité, une pour chaque amure) varient bien sur au fur et à mesure que le vent tourne

elles varient aussi d'un bateau à l'autre en fonction de ses polaires

Ok

J'me coucherais moins bête ce soir

Je suis de retour au manche !

Salut les gens

Faudra penser a empanner ( dans 1 ou 2 h ? ) pour ne pas trop s'éloigner de la route

Je vois un truc du genre:
Fiddle dee dee devrait faire route comme indiqué par les flèches rouges ( si on considère la route qu'il fait )

Bon finalement , on est resté sur ce bord...
peut être en effet empanner pour 7GMT et se recadrer un peu ...
Non

J'aurais attendu un poil encore, mais c'est vous qui voyez...

Juste avant que le volcan nous croise peut être ??

Bon, je file payer vos retraites ( pour les concernés )

Je vous laisse faire

@plouche

on empanne; on se recadre on verra dans une paire d'heure si l'on redescend un peu...

Ficelle a écrit:on empanne; on se recadre on verra dans une paire d'heure si l'on redescend un peu...

Vendu...

Jopic a écrit:J'aurais attendu un poil encore, mais c'est vous qui voyez...

Dis moi on fait un parcours en zig et en zague ?? ton avis ???
ça va adonner petit à petit...d'ici une dizaine d'heure.
On fait une heure sur l'autre bord ?? ou on tente comme ça, sachant qu'on aura un peu moins d'air en bas, et qu'il sera plus dur de garder un 150° du vent...

Ficelle a écrit:

Jopic a écrit:J'aurais attendu un poil encore, mais c'est vous qui voyez...

Dis moi on fait un parcours en zig et en zague ?? ton avis ???
ça va adonner petit à petit...d'ici une dizaine d'heure.
On fait une heure sur l'autre bord ?? ou on tente comme ça, sachant qu'on aura un peu moins d'air en bas, et qu'il sera plus dur de garder un 150° du vent...

Pourquoi-pas ? (comme aurait dit Charcot)

Bon le volcan va passer devant c'est sur...
je serais pour descendre encore une heure puis empanner et tenter en direct.
On devrait avoir plus d'air que deedee donc le passer et rester "deuze"...
Un avis des autres skippers ???

Yessssssssss

Allez hop on empanne et droit sur l'ile....

Y a t' il une teuf à Santa Cruz Il y a des bateaux qui arrivent de partout

Les "est" ce sont sacrément bien remis en course C'est comme qui dirai un nouveau départ

A partir de demain midi et jusqu'à mercredi soir, je suis absent. Ne laissez pas tomber le "Bounty"

Captain Fletcher a écrit:
C'est comme qui dirai un nouveau départ

OK...mais vous m'attendez pour ce nouveau départ

En principe, dans 5 ou 6 heures, "le pilier" devrait prendre la tête...

Jopic a écrit:En principe, dans 5 ou 6 heures, "le pilier" devrait prendre la tête...

il me semble que le pilier est un peu nord pour passer le waypoint dans de bonne condition d'angle de vent (145° pour 10 nds de vent) ) d'ici 10 h alors que le volcan est mieux placer dans cet esprit , et moi encore mieux mais trop de retard pour me refaire j'espère juste etre dans le top 5 d'ici 20 h bonne nuit à tous

On verra bien... Pour le moment, ça va pas trop mal.

Bonne nuit.

Good morning all


Dites... ça ne rase pas de trop au 232 ??

N'allez pas faire un tour a Fuencaliente sur La Palma

Jorginho a écrit:Good morning all


Dites... ça ne rase pas de trop au 232 ??

N'allez pas faire un tour a Fuencaliente sur La Palma

On dirait que ça passe...

Mais oui ça passe...
























en zoom 12 !!!

Bon sinon on est peut etre pas obligé de rester sur cette amure non ???

THAIS a écrit:

Jopic a écrit:En principe, dans 5 ou 6 heures, "le pilier" devrait prendre la tête...

il me semble que le pilier est un peu nord pour passer le waypoint dans de bonne condition d'angle de vent (145° pour 10 nds de vent) ) d'ici 10 h alors que le volcan est mieux placer dans cet esprit , et moi encore mieux mais trop de retard pour me refaire j'espère juste etre dans le top 5 d'ici 20 h bonne nuit à tous

On va se retrouver vent dans le cul si ça continue...
on perd du terrain faut empanner !!!!

on se met à 145 du vent ???

On ne sera pas rattrapé par le 3eme ( 10 NM d'écart ), c'est déjà ça

Je pars voir si la houle du golfe est toujours là

Occupez vous bien du Bounty, que je ne perde pas le contact avec la tête de course

Retour demain soir

Pour le PILIER

N'oubliez pas d'empanner dans 2 heures...

Là, on va droit dans le mur si on reste sur ce cap

je sais pas qui a mis un coup de barre vers l'ouest mais j'approuve aussi...
cap régu au 130 et que le meilleur gagne !!
beau tir groupé en tt cas après 1400 nautiques !!!

Ficelle a écrit:je sais pas qui a mis un coup de barre vers l'ouest mais j'approuve aussi...
cap régu au 130 et que le meilleur gagne !!
beau tir groupé en tt cas après 1400 nautiques !!!

C'était pour voir si quelqu'un suivait... Normalement, ça devrait rouler un moment commme ça.

et maintenant , c'est tout droit vers l'arrivée

La MTO sera surement "changeante"... et la route est encore longue

( petite parenthèse ) Belle perf malgré les 7 h de retard

ps) Me suis permis de rectifier le Pilier ( REG au 140° au lieu de 135 )

On gagne 0.2 knts et ça adonne a l'W ( même angle que le 1er )