Salut les filles!

MV que je connaisse ...... il y a AGUSTA écrit sur le réservoir .....

Pour le Choda Voxan .... C'est l'engin le plus ludique que je n'ai jamais possédé ....

Je n'aurai jamais du vendre le truc ... je ne suis pas près de m'en faire monter un autre ...

Autrement, pour les tracteurs amerloques, j'ai un jour essayé un 1600 S and S .... Du brutal .... et puis bien sur les brêles d'Eric Buell ...

les buell, belles bécanes, championnent du monde en plusieurs catégorie, hd en dragster,

mais une hd s&s brutal ?? , c'est la volontée du proprio sur un changement de cartographie,

sinon coupleux oui, pas de trou à la reprise en sous régime; 120n/m mais brutal

L'attelage d'Albert est superbe.....si Chouin était constructeur de bateau, j'aurai un Chouin .
Et les mecs arrêtez j'ai vendu mes bottes et toute ma collection de Moto Verrue depuis 1964 et vous vous faites à rien que d'me tenter.... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

on ne te tentes pas , on ne fais que raviver la petite flamme que tu essaye de cacher depuis tant de temps....

maintenant t'es assez grand pour avoir une moto D'HOMME, une vraie quoi, un truc confortable pour tes lombaire et douillet pour ta douce,

goudspide a écrit:les buell, belles bécanes, championnent du monde en plusieurs catégorie, hd en dragster,

mais une hd s&s brutal ?? , c'est la volontée du proprio sur un changement de cartographie,

sinon coupleux oui, pas de trou à la reprise en sous régime; 120n/m mais brutal

Un truc super comprimé avec des arbres à cames bien pointus .... Pour faire du DA anti jap's ..... Un petit coup de poignet droit et le machin partait en burn ....

Mono trail bien confortable et permettant de "cruiser" aux vitesses légales sans frustations ...

Pégaso de chez Aprilia ... + un 125 RS piste pour tordre les d'jeuns qui viennent me défier ..

on est loin de la hd stock, j'imagine que c'est jouissif,

par contre en départ arrêté sur 100m je prends n'importe quelle jap, elle ne peuvent envoyer toute la sauce car sinon elle part en weeling, alors que moi en plus de moi toute la puissance passe au sol, un pneu de 200 à l'arrière (d(origine) suffit, j'en ai grillé plus d'un petit branleur qui me regardait dédaigneusement, ensuite je les laisse perdre leur popinds tranquille je coupe les gaz

goudspide a écrit:on est loin de la hd stock, j'imagine que c'est jouissif,

par contre en départ arrêté sur 100m je prends n'importe quelle jap, elle ne peuvent envoyer toute la sauce car sinon elle part en weeling, alors que moi en plus de moi toute la puissance passe au sol, un pneu de 200 à l'arrière (d(origine) suffit, j'en ai grillé plus d'un petit branleur qui me regardait dédaigneusement, ensuite je les laisse perdre leur popinds tranquille je coupe les gaz

En tant qu'ancien "pilote" ... c'est au premier virolo qu'ils ont des problèmes .... :haha: :haha:

je te l'accorde on a du mal à user les flancs des pneus

c'est pas fait pour prendre de l'angle les repose pieds frottent tout de suite, :yes sir:

mais ça permet de garder ses points quand les condés t'attendent en sortie de virage

Je dois tout vendre pour partir et la HD ne fait pas exception.
J'ai un Sporster 1200 de 1994 avec carbu S&S

parler bateuaux !!!!

(modérateur débutant .............)

J'ai comme l'impression que le matelot, en plus du bateau, de la mer est souvent : Branché moto, n'aime pas se raser, aime la bouf et la picole et peut-être bien, pour certain branché c... non ?

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] et sans modération.....

mais la bonne bouffe ,la bonne picole et les beaux c..............

Ah bah, des confréries qui aiment la b..., la p...., la f.... et le c...., y en a un paquet...
Quant à ceux qui se rasent avec plaisir...