Bon bein...

Aliguen a écrit:
du genre : un équipier dispo pour naviguer et te permettre de maitriser la bête en toute quiétude
je suis partant!

Ce sera avec plaisir

Jorginho a écrit:

Aliguen a écrit:
du genre : un équipier dispo pour naviguer et te permettre de maitriser la bête en toute quiétude
je suis partant!

Ce sera avec plaisir

je pense que ce sera partagé

le plus "dur" c'est monter la grand voile..
les candidat aux lumbago s'abstenir

cath-du-nord a écrit:le plus "dur" c'est monter la grand voile..
les candidat aux lumbago s'abstenir

une question de technique pour ne pas forcer sur les lombaires!!
Sur notre Gib Sea 105 +, ce n'est vraiment pas un problème, elle monte très facilement.
Après 11 m, c'est déjà plus sportif,
Jorginho est jeune et fort.

batelier a écrit:vu les difficultés à revendre, je pense comme Jorge

acheter tout de suite un 9m

et franchement entre 7.5 et 9m vous avez vu des différences dans la manœuvre? moi, pas

dans le confort , oui, mais dans la manoeuvre....à moins d'etre un mauvais et encore mauvais en 9 m = mauvais en 7m

C'est surtout du point de vue fardage et inertie qu'il y a une différence. Et c'est au port que ça se ressent le plus (pas seulement pour le prix d'ailleurs).
Perso, j'ai un Surprise (donc, très très peu de fardage et encore moins d'inertie). Donc, si la manoeuvre de port est loupée, ça se rattrape facilement. Et si touchette, rien de bien méchant pour le voisin.
Par contre pour la croisière familiale, je dois revoir ma copie. Je ne sais pas pourquoi, mais je resens certaines réticences de la part de ma moitier !

Je navigue de plus en plus sur 35' à 45' et à force, on y arrive aussi. Mais je me vois encore au début (comme équipier) sur un 37 dans une écluse... Les efforts à fournir sur les amarres ne sont pas les mêmes ! Et on se laisse parfois surprendre.

Mais rien n'est impossible.

Par contre, je conseille toujours de passer par la voile légère de manière à comprendre les réactions d'un voilier. On apprend les erreurs à ne pas faire sans bobo et sans frais (ou très peu). Et quand on passe sur plus gros, on sens mieux son bateau. J'ai parfois navigué avec des proprios qui ne se rendaient pas compte que leur bateau était sur-toilé et qui du coup marchait mal et moins vite... et qui pouvait finir par devenir dangereux. J'ai souvent attendu d'arriver au port pour faire part de ces remarques (un chef de bord est un chef de bord ) et, avec certains, je ne suis plus jamais sorti en mer.

si mme sebs est reticente pour un 35'
tu viens a notre port
tu nous laisses 10 min papoter pendant que tu fais blabla avec mr gg
et ce sera 'in the pocket"

cath-du-nord a écrit: si mme sebs est reticente pour un 35'
tu viens a notre port
tu nous laisses 10 min papoter pendant que tu fais blabla avec mr gg
et ce sera 'in the pocket"

C'est noté. Je termine les travaux dans la maison (toiture du garage, chauffage, électricité, carrelage, chassis du living, terrasse et citernes à eau de pluie) et on prend rendez-vous.
Je te souhaites bon courage quand même, 10 minutes, ça me semble bien peu. Si tu veux te faire une idée de ce qu'elle pense de nos engins flottants => Gwenvidik - Le blog Les textes en rose-fushia ont été écrits par elle, en vert par moi. Je te rassure quand même, elle a beaucoup d'humour. D'ailleurs, elle est fan des interventions de Pym, pour te dire.

Je prévois, toujours après la fin des travaux, d'agrandir Gwenvidik. Une sorte de contrat tacite entre ma belle et moi.

je peux convaincre un eskimo d'acheter un frigo (d"'apres gg)
tu diras a mme sebs de ramener les chaussettes solitaires 39-42
on fera des echanges
vais voir son blog
merci