Le vent des Globes

Alex a écrit:

BIGOOD1 a écrit:Oui Même si mon compte existe depuis quelques années, je ne m'y suis jamais vraiment appliqué (d'ailleurs j'en ai jamais fini une...)

A l'occasion, si tu à besoin d'une surveillance No soucis

Why not .... mais pour l'instant je suis 200 et ça ce présente pas trop mal

300 et des brouettes...Si je fini là ou dans les 500 je serais déjà heureux

Bonjour les piliers du comptoir de Jorge

Tant va la bouteille à la flotte, quelle a failli se faire bouffer par le cétacé ..... Voiles rouges pour ces deux là

Bonne journée

Bonjour tout le monde

Nuit tranquille sur Bigood1

Alex je suis 11ème sur VLM et même 1er ex aequo d'après Pascarjoluax... Mon "bout droit" a mieux marché là dessus que sur OV... Mais bon, ça va être très compliqué de rester aussi bien dans la course

Captain Fletcher a écrit:Bonjour les piliers du comptoir de Jorge

Tant va la bouteille à la flotte, quelle a failli se faire bouffer par le cétacé ..... Voiles rouges pour ces deux là

Bonne journée

le cétécé est loin derrière

Bonjour à tous.

Puisqu'on en parle, je suggère que la fée envoie un mp au skipper quand elle intervient. Personnellement ça me permettra de savoir si ma programmation était bonne ou si j'ai bénéficié de sa bienveillance.

BIGOOD1 a écrit:Bonjour tout le monde
Alex je suis 11ème sur VLM et même 1er ex aequo d'après Pascarjoluax... Mon "bout droit" a mieux marché là dessus que sur OV... Mais bon, ça va être très compliqué de rester aussi bien dans la course

J'ai fait la cuillère et ..... je l'ai prise sur les doigts
Passé de 110 avec 70 échoués devant ( j'allais être dans les 50 au levé) 470 ce matin, vous êtes tous passé en cap fixe. et ça va pas s'arranger, j'ai chopé la petite molle sur le Cap Finistère

C'est la chkoumoune pour les "SAFRAN" . Les 850 voileux de la boite dont je fus en ont drôlement gros sur la patate.

Je suis repassé à la 157ème place ... Je suis loin d'avoir toutes les ficelles sur VLM...

Deg pour Marco, son équipe, ses fan et ses commanditaires...

58ème avant d'aller au lit, un petit "écart" pour aller chercher un poil plus de vent, une centaine de places de perdues
La route est encore longue

Nous sommes plus ou moins a la même position des vrais
http://tracking2012.vendeeglobe.org/fr/

C'est qui vos chouchous ??

Perso, Gabart et le cléah'c

BIGOOD1 a écrit:Bonjour tout le monde
Alex je suis 11ème sur VLM Mais bon, ça va être très compliqué de rester aussi bien dans la course

Oh gloire éphémère !!! Te voilà 192 et comme moi dans le trou de vent.

Hors OV, point de salut

mes favoris
JP Dick, car bon et pas la grosse tête
Gabart, car j'ai eu l'honneur et le plaisir de naviguer avec son géniteur et bon sang ne saurait mentir, le père est un excellent tacticien et navigateur, on a gagné plein de régates en cata

Vincent Riou que j'ai eu la chance de croiser ici et là, dont je connais fort bien le Papa et la Maman...

Gabart pour sa "cool attitude" et son magnifique bateau ... J'aime bien Le Cleac'h et Beyou et enfin le roi Jean pour la rigolade

Bref, je fais pas dans la monogamie...

Bien entendu, la victoire ne peut échapper aux locaux de la baie de Morlaix, Dans l'ordre, Le Cléach et Beyou. Pour terminer mon tiercé dans l'ordre, je mettrais Dick que l'on croise régulièrement par chez moi.

Chauvin je suis, chauvin, je resterai. Dommage que Troussel ne soit pas de la partie, j'aurais fait un quarté...

plus serieusement, j'en suis resté à prendre un ris entre 20 et 21 nd comme en tricanette... (j'ai "oublié" qu'on etais en mono )

alors les ris c'est à quel force de vent ??? (j'ai ma flemme )

merci

J'essaye de répondre à Vincent pour les prises de ris.
Une image du tableau de la moulinette Excel conviendra peut être.

[quote="Alex"]J'essaye de répondre à Vincent pour les prises de ris.
Une image du tableau de la moulinette Excel conviendra peut être.


Merci. Cela peut être utile.

Pour le moment tout va bien comme se disait la personne qui tombait du 20 ième étage en passant devant le 18 ième ...

merci Pierre

bravo Jopic

Yo,
Tout le monde plein badin ..... enfin presque

Bonjour !

Je ne sais pas ce qu'il a schniffé, mais il tourne le bougre !
Bravo Jopic ! Plus que 80 jours à tenir.

Rien schniffé. En fait, j'ai pris un grand coup de bol...

Pas touché aux réglages depuis 18 heures. Le fantôme qui est à la barre se dépatouille pas mal...

Pour le moment, tout va bien... (16 ième étage)

7 BdBdM dans les 50 premiers, pas mal du tout
Et les revenants Récidive et Jopic nous font un festival.

Mais les Cadors sont aux avant postes.
Fomalhaut, c'était attendu, mais voici ORION qui n'avait pas montré son étrave depuis 3 ans qui se pointe en tête

Pour la suite j'ai envie de passer "à terre dans le "rouge"".
Vous avez une opinion ? ça occupe sur ces longs bords de spi...

Autre point, mon favoris c'est SAFRAN .... heu, était .
Sa quille révolutionnaire je la connais en tant que technique, car j'ai baigné là dedans 30 ans. Le must de ce que peut faire la technologie aéronautique mondiale. (Plus de détails sur demande )
Pour quelle ait été endommagée, il a fallu un choc ENORME. Un voile acier ce serait probablement cassé et l'ami Marc aurait pris un sacré bain.

Tout droit depuis ce matin au 194. Rester dans le rouge c'est ce que j'essaie de faire...

Alex a écrit:

Pour la suite j'ai envie de passer "à terre dans le "rouge"".
Vous avez une opinion ? ça occupe sur ces longs bords de spi...

Je pense passer à terre, pour le moment c'est meilleur au large, mais la tendance s'inverse dans 4/5 heures et "Saint GRIB" annonce de l'air à terre pour les 48 h00 suivantes ....

Demain 21h00 .....

En fait, c'est vers 14h30 qu'il commencera à y avoir plus de vent à l'est. On va essayer de monter sur le tapis roulant orange voire légèrement rouge...
C'est pas simple de calculer le gain à venir pour chaque degré gratté vers l'est.

Moins d'une heure entre le premier et le 110ème. Ça reste extrêmement serré !

Alex a écrit:
Autre point, mon favoris c'est SAFRAN .... heu, était .
Sa quille révolutionnaire je la connais en tant que technique, car j'ai baigné là dedans 30 ans. Le must de ce que peut faire la technologie aéronautique mondiale. (Plus de détails sur demande )
Pour quelle ait été endommagée, il a fallu un choc ENORME. Un voile acier ce serait probablement cassé et l'ami Marc aurait pris un sacré bain.

Certainement, soucis "construction" non ??

Parce qu'au niveau "étude", avec tous les logiciels existants, les essais en maquette, etc... je pense que les calculs sont assez fiables

Après... est ce que les consignes sont bien respectées ( niveau chantier ), surtout avec la crise actuelle ( économies sur la qualité des matériaux/mise en oeuvre) ??

Jorginho a écrit: Certainement, soucis "construction" non ??
Parce qu'au niveau "étude", avec tous les logiciels existants, les essais en maquette, etc... je pense que les calculs sont assez fiables
Après... est ce que les consignes sont bien respectées ( niveau chantier ), surtout avec la crise actuelle ( économies sur la qualité des matériaux/mise en oeuvre) ??

Je ne crois absolument pas à un défaut de fabrication. Les deux demi coquilles de la peau de la quille ont été forgées sur la forge isotherme d'Issoire. La plus puissante d'Europe, celle qui produit les structures des ailes d'Airbus et autres produits aéronautiques.
L'usinage après décontamination chimique superficielle ne peut provoquer de problème surtout avec la préparation du soudage par faisceau d'électron sous vide.
Je ne sais pas si il y a eu remplissage de la cavité par de la résine type RTV, mais je suis sur que le contrôle des soudures à été fait au scanner super X et qu'aucune fissure ou manque de liaison supérieure à 2 dixièmes de millimètre n'y aurait échappé.(et donc retouché)
Les exigences qualité du groupe Snecma sont telles qu'aucun pépin moteur n'est jamais arrivé sur ses réacteurs d'avion civils après plusieurs centaines de million d'heures de vol sur les 25000 moteurs livrés.

Donc, pour moi le problème est ailleurs..... OFNI très probable

Un bon article la dessus => http://aciers.free.fr/index.php/2011/11/08/une-quille-en-titane-pour-safran/

Pour une première, c'est une première...

Bonjour à tous,

ce petit post pour vous confirmer ce que vous savez déjà, à savoir que Virtual Regatta est une grosse daube.
Outre les options payantes, il y a plusieurs trucs étonnants:
- le vent est défini par "carrés". Pour aller chercher du vent il faut arriver au carré suivant. Aucune interpolation. S'il y a du vent autour d'un carré, il faut faire le tour et virer à angle droit.
- la météo n'est pas du tout à jour par rapport à la réalité. Elle ne change que tous les 12h. Aucun lissage entre les deux.
- quand on met le spi on a une moins bonne VMG qu'avec le gennaker. Du coup, vent dans le cul, on tire des bords sous gennaker à 145 ° du vent (je n'ai jamais eu de 60 pieds open mais je trouve ce comportement étonnant)
Bref, c'est minable et je ne comprends pas qu'un jeu qui draine 200 000 joueurs ne soit pas un peu plus réaliste, quand on sait ce que peuvent faire les développeurs, et surtout quand on sait ce qu'a fait Hervé tout seul dans son coin.
Donc, longue vie à OV.

Quand même, en vrai, ça doit faire drôle !

jusque là tout va bien , mais des longues régates comme ça , je finis toujours par lacher prise assez vite , on verra , vive nous

autre chose , l'ami BARADOZ cherche une équipe pour pas être seul , pour aider et être aider , je me suis permis de lui proposer une place parmi nous
, oui je sais j'aurai peutêetre du vous en parler avant..... , NON ! tant mieux

je suis pas sur que l'ami schniff garde sa jolie place très longtemps , à voir demain matin .....
sinon on est trop bon

Un Bigood1 volant