Neel 45 en voie d'apparition

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quand tu penses qu'il a fait tout ça avec ses " petites" mains de batelier

merci pour les photos CE

THAIS a écrit:quand tu penses qu'il a fait tout ça avec ses " petites" mains de batelier

Il ferait mieux de penser à des vacances parfois...

Bon, à part ça, je le trouve plutôt joli de face.
De profil, j'aime moins, à cause du roof et des étraves inversées.

D'ailleurs, j'ai vraiment un doute quand à l'utilité des étraves inversées sur un bateau de croisière.
Accès au quai par l'avant, ligne de mouillage,...

qu'à l'eau, ça passera bien mieux, comme le pastis

merde alors c est le batelier qui fait ca???????????????????????

Ré si dive a écrit:

THAIS a écrit:quand tu penses qu'il a fait tout ça avec ses " petites" mains de batelier

Il ferait mieux de penser à des vacances parfois...

c'estr ce que je me dis

Ré si dive a écrit:
D'ailleurs, j'ai vraiment un doute quand à l'utilité des étraves inversées sur un bateau de croisière.
Accès au quai par l'avant, ligne de mouillage,...

dejà pour le mouillage, malgré un davier extra long qui ne demande qu'à plier l'ancre se prend dans la coque

et pour les manoeuvres de port, comment déborder l’étrave? faut avoir de grands bras

il faut amener l'arrière comme sur un data et se servir du propulseur (qui manque terriblement sur le 50') pour ramener l'avant.

merci pour les photos.


et félicitations aux travailleurs.


a+

pierr

Pierr a écrit:merci pour les photos.


et félicitations aux travailleurs.


a+

pierr

par rapport à la construction du 50, l'équipe a été en partie renouvelée
il y a de la qualité et de la motivation .....et bientot de l'autonomie ?

oui ! vivement qu'ils te libèrent un peu et que tu puisse prendre des "vacances" dans le Bordelais

HLM que j'aime, magnifique one off réalisé par les mêmes mains que le Neel 45 ! (si ça part avec ça !)

C'est vrai qu'il est joli ou alors je me suis habitué depuis le choc du Neel 50.
A voir si l'intérieur est toujours aussi hors du commun que son grand frère (le chiotte était épatant).
Bravo Batelier et NF3.

Moluva a écrit:HLM que j'aime, magnifique one off réalisé par les mêmes mains que le Neel 45 ! (si ça part avec ça !)

sur Hachélème, il n'y a eu que deux paires de mains (celle de ma douce et tendre en plus de la mienne )
sur le 45, heureusement, j'etais pas tout seul.....car il ne serait pas à l'eau tout de suite

Il fait quand même beaucoup moins impressionnant que son grand frère ... non ???

Autrement, rien a dire

J'ai eu l'occasion de voir les deux en "vrai", qualité de finition parfaite

Super boulot de l'equipe NF3

Lors de sa mise à l'eau cet après midi

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comme souvent avec les multis.
bien plus sympa que le gros 50 pieds !

Merci pour les photos, hâte de voir les premières images en navigation.

Merci pour le reportage photo !

Évidemment avec une vue plongeante, il parait moins massif.
Même s'il est encore un peu étriqué, le cockpit semble beaucoup plus réussi que sur le 50.

y'a des métiers comme ça, où, quand on a fini sa journée de travail, on ne peut qu'être heureux du résultat ; en trainant sur les divers chantiers du coin (comme prestataire...), c'était un vrai bonheur de voir les bateaux se construire, d'en parler un peu avec les gens du bureau d'étude etc... Alors participer de A à Z...

L'équipe qui a conçue et réalisé ce tri doit en être sacrément fière aujourd'hui !

gusss a écrit:y'a des métiers comme ça, où, quand on a fini sa journée de travail, on ne peut qu'être heureux du résultat ; en trainant sur les divers chantiers du coin (comme prestataire...), c'était un vrai bonheur de voir les bateaux se construire, d'en parler un peu avec les gens du bureau d'étude etc... Alors participer de A à Z...

L'équipe qui a conçue et réalisé ce tri doit en être sacrément fière aujourd'hui !

la conception est faite par Eric Bruneel et Alexandre Mercier (du cabinet Joubert Nivelt)
pour le reste c'est un combat entre le cabinet de calcul de structure (qui met le parapluie par dessus le parasol avec en prime le ciré par dessus la combinaison néoprene) et le constructeur qui refuse de construire un multi contre nature (trop de renforts, trop lourd, trop difficile à construire ...et même parfois impossible )

mais effectivement, construire des one off depuis 30 ans, oui, c'est assez "bandant" (mais ça a un coût les salaires sont bien plus bas que dans l'industrie)

Quand on aime, on ne compte pas! C'est fou la passion.....

à toute l'Equipe de NF3 !!!
c'est du super vrai beau et bon taf !!!


eric

Gael était inscrit sur H&O, mais on ne le voit plus.

Très cher ami Gadloo a écrit:

Gael était inscrit sur H&O, mais on ne le voit plus.

Ce Gael là ???

Si ma déduction est bonne ( et vu qu'on parle du N 45 ), je pense que c'est bien de lui qu'il sagit

Oui, oui ... c'est bien lui. Donc il passe de temps en temps.
J'avais pas vu le fil ouvert par CE.

Il "participe" aussi au Tofinou 16 ( pour le moule )

Jorginho a écrit:

Très cher ami Gadloo a écrit:

Gael était inscrit sur H&O, mais on ne le voit plus.

Ce Gael là ???

Si ma déduction est bonne ( et vu qu'on parle du N 45 ), je pense que c'est bien de lui qu'il sagit

il bosse chez Formes et Volumes
c'est lui qui a fait les plus gros moules en mousse de polystyrene ('avec des ajustements aléatoires )

je ne savais pas qu'il etait sur Heo

j'ai envoyé l'adresse où téléchargé la vidéo de la mise l'eau sur le mail d'Eric B avant de le mettre en ligne, aucune réponse.

Il ne doit pas lire souvent ses mails.....dommage pour les clients.

il flotte très haut, au début de sa marche arrière j'ai cru qu'il était déplacé par le travel lift. Il reste beaucoup de poids à rajouter ?

très manoeuvrable aussi semble-t-il et je n'ai pas vu de propulseur d'étrave. Il n'y avait pas de vent non plus apparemment : l'influence du fardage n'est pas encore appréciable. Quelle motorisation ?

clarivoile a écrit:j'ai envoyé l'adresse où téléchargé la vidéo de la mise l'eau sur le mail d'Eric B avant de le mettre en ligne, aucune réponse.

Il ne doit pas lire souvent ses mails.....dommage pour les clients.

d habitude il les lit, mais là, je pense qu'il est surbooké ( essais prevus la semaine prochaine ...)

t'aurais pas un plan sans gros de détails pour voir comment c'est à l'intérieur
surtout dans les flotteurs ils me semble bien étroits