Sydney Hobart Hobart

Dimanche 20/11/2011 à 12h00 GMT

IC's :

- Contournement de la ligne d'arrivée dans le sens anti-horaire.

- Puis tour de la Tasmanie dans le sens horaire.

-Préfixe RVB.

OK ! pour moi , sur la ligne dimanche

itou

quelqu'un peut faire un dessin ???

trop tard pour ce soir

si j'ai bien compris les IC

aller vers la ligne d'arrivée

Spoiler:

en faire le tour sans la franchir

Spoiler:

puis faire le grand tour pour revenir et franchir la ligne

Spoiler:

Suis je capable de maitriser ce diable d'OV7?

LAETITIA a écrit:Suis je capable de maitriser ce diable d'OV7?

OUI !!!! n'hésites pas a demander de l'aide OV7 c'est plus simple que tu ne penses

le seul problème , c'est l'avancement du bateau en temps réel et la gestion des voiles à 20 , 24 , 28 et 35 nds de vent
si tu es souvent devant l'ordi pas de problème
et pour la programmation c'est pareil en temps réel ou en nombre d'heures à la minute près + la gestion des voiles à venir , mais le vent est marqué sur les flêches en pointant dessus , et les couleurs avec l'habitude ça aide , pas bon le rouge , attention au orange , jaune et vert c'est bon ....

à ta disposition

vitesse maximum atteinte à l'instant 35.20 à 35 nds de vent , là ça faiblit un peu

Speedomètre 35.19 Classement 12
Anémomètre 34.98 Dernier relevé 07:41:36
Cap vent 262 Prochain way point -
Angle bateau/vent 175 Distance restant 924.89
Temps écoulé 2d 13h 41' 49''

Je vais m'inscrire et n'hésiterai pas à t'appeler à l'aide

Batelier a écrit:si j'ai bien compris les IC

aller vers la ligne d'arrivée

Spoiler:

en faire le tour sans la franchir

Spoiler:

puis faire le grand tour pour revenir et franchir la ligne

Spoiler:

C'est exactement cela ......

RVB-KerSea sur la ligne dimanche.
Mais le passage autour de la ligne mardi soir ou dans la nuit je le sens modérément ...

Alex a écrit:RVB-KerSea sur la ligne dimanche.
Mais le passage autour de la ligne mardi soir ou dans la nuit je le sens modérément ...

Deux solutions Alex .... Ou tu vas vite ..... ou lentement ......

Enlever une de mesdeux inscriptions à la course??????

dans ton panneau de control à gauche , tu clic sur le triangle ( mes préférences )
en bas une petite case " abandon " oui , oui

Je vais essayre

Schniff partira à l'heure dite (si pas d'enberlificotage de neurones) mais sera sans pilote une bonne partie de l'après midi de dimanche. Si la "Fée Clochette" est de bonne humeur et qu'elle aperçoit un sillage "drôle", elle serait sympa de remettre Schniff sur la bonne route. (MP : roro)

Merci bonne fée.

Batelier a écrit:si j'ai bien compris les IC

aller vers la ligne d'arrivée

Spoiler:

en faire le tour sans la franchir

Spoiler:

puis faire le grand tour pour revenir et franchir la ligne

Spoiler:

j'ai tout compris


mais ça va pas etre simple

la lutte pour la dernière place va etre terrible

Captain Achab a écrit:

la lutte pour la dernière place va etre terrible

pour la 1ere aussi

z'etes pret ???

Oui, je viens de compléter l'avitaillement après un coup d’œil à la météo.
J'ai augmenté la quantité de café

Nous manque plus que Goudspide et Ficelle pour que la bande soit complète, ou presque ....

Allez zou ...

Sur la starting line également

présent

faut bien un dernier,

je me téléporte de l'atlantique vers le pacifique

goudspide a écrit:présent

faut bien un dernier,

je me téléporte de l'atlantique vers le pacifique

pas la peine...il me semble que sur le record de l'atlantique c'est en tri et ici en mono

a propo de mono, c'est quoi le meilleur angle au pres? 50 comme en tri ou on peut faire moins ? (45, 40 ou 35, comme avec le mien )

merki

une autre petite question, qu'est ce qui faut faire pour etre en rouge ?

Captain Achab a écrit:une autre petite question, qu'est ce qui faut faire pour etre en rouge ?

participer aux régates virtuelles

Je remédie a ça ( j'ai completement oublié de t'intégrer au groupe )

Captain Achab a écrit:une autre petite question, qu'est ce qui faut faire pour etre en rouge ?

si tu passes au rouge c'est 4 points en moins, du moment que t'es pas viré

faut demander gentiment au admirator

47 ° du vent ça c'est pour le près voir la VMG http://herve.le.cornec.free.fr/ovmg/index.php

et pour etre en rouge , faut en parler au patron du bistrot , mais ça correspond aux " régatiers fous "

THAIS a écrit: 47 ° du vent ça c'est pour le près voir la VMG http://herve.le.cornec.free.fr/ovmg/index.php

et pour etre en rouge , faut en parler au patron du bistrot , mais ça correspond aux " régatiers fous "

ça y est il est au rouge, faut qu'il paye son coup

Jorginho a écrit:

Captain Achab a écrit:une autre petite question, qu'est ce qui faut faire pour etre en rouge ?

participer aux régates virtuelles

Je remédie a ça ( j'ai completement oublié de t'intégrer au groupe )