Coffee cup

pétole au milieu

juste la bonne vitesse pour pêcher le gros

Culsec a écrit:

Pierr a écrit:la coryphene, c'est beau et bon .

... et gros. Pas facile d'en venir à bout.
Le problème c'est de trouver deux recettes différentes chaque jour: tartare, à la poële, en daube, en matelote, re-tartare... tout ça pour pas gâcher...

ah, çà donne envie de repartir...

Vivement bientôt...

on peut aussi faire des conserves (bocaux et cocotte minute)

et c'est bon .....miam miam miam

Batelier a écrit:on peut aussi faire des conserves (bocaux et cocotte minute)

et c'est bon .....miam miam miam

C'est bon aussi, la soupe de poisson frais :slurp:

Belle remontée de Bounty à la 10ème place. En mode doudou.

BDBDM s'en sort bien.

a+

Pierr

... décidément, inséparables malgré les options radicalement opposées, saluons la performance du couple, même si final, Pierre va probablement la laisser gagner, non par une fausse galanterie qui en l'espèce serait plutôt celle du goujat, mais tout simplement parce que la porte ouest n'en finit plus d'être fermée...

2 RVB-Pierr BdBdM +4.12
3 RVB-Véro BdBdM +6.64

et toi Culsec qui nous fait le coup de l'amant surpris qui passe par la fenêtre en voyant arrivé le mari...

Un petit coup au sud...
Un petit coup au nord
et je te remet un coup dans le sud...

Pas mal, çà devrait payer ...

a+

... ce qui paye, c'est d'être devant le pc pour éviter les voiles rouges.
Je vas avoir besoin d'une cure de désintoxication après celle-là, parce qu'il a fallu beaucoup calculer pour estimer les heures de changement de voiles.

Sur cette course, le bon coup était au nord dès le début. L'option sud que j'ai prise par la suite était destinée à rendre la course intéressante, plus marrant que de suivre les leaders... en fait l'option n'était pas bonne, j'ai perdu 450 milles sur Folmahaut, qui était loin derrière pour être passé par l'oeil du cyclone, et qui est maintenant juste devant moi.
Le coup de bol, c'est cet anticyclone au nord ouest de Porto Rico, qui m'a permis de remonter.
Bref, je me suis bien amusé, et je devrais finir dans les 10, mais c'est du boulot, et rien à faire contre les "pros" du circuit.
Quant aux "coups", au nord, au sud, c'étaient donc des coups dans l'eau, et heureusement ça se terminera par un coup à boire.
J'espère que Vero viendra attraper mes amarres...

Cela dit, c'est pas fini, reste toutes les caribes à batailller pour les places d'honneur...

Quand je parlais d'un coup au sud, un coup au nord, je pensais à la situation actuelle.
Passer par le sud du Puerto Rico ( très joli et sympa ) venir lécher le way point ( aucune connotation sexuelle ) et refiler vers la ligne d'arrivée, c'est je pense gagnant.

Peut-être que Véro, qui est la mieux classée des Nordistes pourra passer ????
mais à tous ceux qui reste au nord, la porte se referme.
Pour ma part, je pense rester quelques temps devant, à tirer des bords dans peu de vent.
c'est le moment de sortir les cannes à pêche et j'aurais peut-être la chance de voir les baleine de près. ( il y en a dans la baie de Samana République Dominicaine)

bonne journée.

a+

pierr

tu pointes en tête pierr

Belle remontée de Bounty

Pti Tom presque dans le top ten

j'suis pas certain mais je crois qu'il est obligatoire de passer le way point 1 entre la République dominicaine et Puerto Rico.
je vois Culsec et quelques autres qui ont l'air de filer tout droit vers l'arrivée.

Je me gourre?

a+

Pierr

Jorginho a écrit:Belle remontée de Bounty

Pti Tom presque dans le top ten

Salut tous,

Je pense que le classement tiens compte de la position part rapport au WP1, car il est fantaisiste ......
Il suffit pour cela de mesurer la distance restante des bateaux pour voir qu'il y a un gros blême

Le bateau le plus près de l'arrivée est 8 les suivants immédiat 25 et 26 ......

Pierr a écrit:j'suis pas certain mais je crois qu'il est obligatoire de passer le way point 1 entre la République dominicaine et Puerto Rico.
je vois Culsec et quelques autres qui ont l'air de filer tout droit vers l'arrivée.

Je me gourre?

a+

Pierr

Oui "Passer dans son sud" ...... n'importe ou au sud ......

Les ICs sont de passer au S de la marque, donc forcément, ils passeront le wp au S
Non ??

moi je vais passer très sud

Je ne vois pas l'interêt du waypoint 1 si on ne passe pas à côté... il ne sert à rien sachant que la plupart des bateaux arrivent de l'Est et non de l'Ouest !!!
Et moi qui me fait chier depuis hier alors que j'aurais pû couper et garder le vent... il est vrai que je me suis posée la question pour choisir le sud de Porto Rico ou le Nord mais pour rejoindre le WP1 ! si j'avais su j'aurai été tout droit !!! Porte réclamation !!!
pour IC non claires !!!!

Véro

D'après moi, il faut bien passé Nord-Sud entre RD et puerto Rico.

Je vois que culsec perd des places au classement alors qu'il se dirrige vers la ligne d'arrivéee et que Véro est toujours première.

A voir mmais les IC dans tous les cas ne sont pas clair.

mais bon, on est là pour s'amuser avant tout.

Si nous devons prendre le passage de Mona, carton du BDBDM ou pour l'instant on est 4 dans les 6 premiers.

les pros du bdbdm , heureusement que vous êtes là pour tirer les boulets,

mais les IC pour moi sont clair, passage au sud de WP1 sinon il aurait mis un WP2 avec un passage nord donc une porte à passer , on verra au final

Captain Fletcher a écrit:

Jorginho a écrit:Belle remontée de Bounty

Pti Tom presque dans le top ten

Salut tous,

Je pense que le classement tiens compte de la position part rapport au WP1, car il est fantaisiste ......
Il suffit pour cela de mesurer la distance restante des bateaux pour voir qu'il y a un gros blême

Le bateau le plus près de l'arrivée est 8 les suivants immédiat 25 et 26 ......

c'est souvent le cas sur OV
dès qu'il y a un WP, le classement se fait en longitude quand la course est d'Est en Ouest (ou latitude si la course est N S ou S N, mais pas en distance

il faut attendre d'avoir passé le WP en longitude pour revenir à un classement censé

Pierr a écrit:D'après moi, il faut bien passé Nord-Sud entre RD et puerto Rico.

Je vois que culsec perd des places au classement alors qu'il se dirrige vers la ligne d'arrivéee et que Véro est toujours première.

A voir mmais les IC dans tous les cas ne sont pas clair.

mais bon, on est là pour s'amuser avant tout.

Si nous devons prendre le passage de Mona, carton du BDBDM ou pour l'instant on est 4 dans les 6 premiers.

si les IC sont claires

passer au Sud de la marque

c'est juste le systeme de mesure par rapport au WP qui deconnent, mais ça fait ça à chaque course avec WP

... la remontée canon des sudistes, grâce à cette grosse molle qui s'étend sur les Caraïbes...
... Et qui est dans le trio de tête des sudistes ?
L'inéluctable.
Évidemment.

étonnant tout de même ce télescopage après 11 jours de mer

ouai quand on voit par où est passé pierr pour être dans la tête de course , véro, culsec et j'en oublie,

peu être qu'il à eu du pot pierre

pot pierre !!

Vero l'a à l'oeil ....

THAIS a écrit: pot pierre !!

Vero l'a à l'oeil ....

Culsec a écrit:... la remontée canon des sudistes, grâce à cette grosse molle qui s'étend sur les Caraïbes...
... Et qui est dans le trio de tête des sudistes ?
L'inéluctable.
Évidemment.

Alain dans le top 5 à l'arrivée

Batelier a écrit:

Alain dans le top 5 à l'arrivée

... une grosse pétole est en train de s'établir sur l'arrivée, et d'ici là, un peu plus de vent au nord qu'au sud.
Ca va se jouer dans un mouchoir.

la première des qualités qu'on doit avoir pour faire des régates virtuelles, c'est de savoir lire les IC...




Nous aurions pas été nous enfermer dans cette molle!!!!

pas grave, bonne chance au BDBDM.

a+

pierr

bin pierr vero culsec vous êtes bien dans le coup encore, à moins que vous savez lire à 4 jours, moi