Rencontres du toisième TRI''pe

Cet aprèm', Ptit Louis se balladait dans le Perthuis

Un ris ?

Ca a pas l'air de souffler beaucoup pourtant.

Pour le confort de ses passagers

Y'a eu entre 15 et 18 nds ( par rafales )

Après midi fort sympa ( comme a chaque fois )

Gadloo a écrit:
Un ris ?

Ca a pas l'air de souffler beaucoup pourtant.

Jean-Marc disait que sans le ris le flotteur s'enfonçait franchement et la vitesse était moins bonne

Ce n'est pas très facile à voir de là où la cam a tourné.
Mais le mât semble bien haut pour la longueur du bateau.
Ce qui expliquerait la nécessité de réduire assez vite.

Ce n'est qu'une impression en regardant la vidéo.

Gad' a dit;

Mais le mât semble bien haut pour la longueur du bateau.

Bah en fait, pas vraiment ...

Le greément ( plan de voilure ) du CH33' est le même que celui du CH30'
Par ailleurs, si je ne m'abuse, le CH 33 a juste la coque centrale de rallongée par rapport au 30'
Avec Clari, on en a un peu discuté hier, et nous sommes tombés d'accord sur le fait qu'il manque cruellement de voilure a l'avant... ( ce qui fait que le flotteur "enfourne" assez vite )

En fait, le petit triangle de Tiveni ressemble plus a une trinquette qu'a un "vrai" foc

Plus de surface a l'avant permettrait de maintenir le "nez" du bateau en l'air

Mais bon... c'est mon humble avis

Ben moi quand j'ai du vent dans les voiles ....je pique du nez ! mais faut dire que je ne suis pas trimarant quand zébu.....

sans parti pris je suis surpris que les flotteurs enfournent avec 200% de volumes

200% c'est quoi ? un rapport de densité ?

Macno a écrit:200% c'est quoi ? un rapport de densité ?

C'est une manière technocratès sortie tout droit d' un calcul d' un maniacodépressif sortie de l’université des comptes poids et mesures de dire plus connement que c'est le double

mais rien ne nous prouve de quel double il s'agit puisqu' ici on voit un triple

200%, effectivement, le flotteur peut déplacer le double du poids du bateau (ce qui permet en théorie de monter sur 1 seul flotteur )

Ah ces techniciens §

la barreuse et le barreur venaient de mettre les pieds pour la première fois sur un bateau. Elle ne sentait pas très bien non plus.

GV toute sortie, le flotteur s'enfonçait bien sûr davantage, mais nous n'enfournions pas ; nous naviguions aussi vite avec le ris, avec 11 à 13 kt, sans nous mouiller et en souplesse, ce qui était de le but de cette promenade pépère.

Un peu avant j'avais même mis un tour d'enrouleur sur le solent, sans noter de grand changement.

Clari m'a indiqué qu'il lui semblait que nous étions trop bordés, après avoir rendu 5 cm d'écoute de GV, on a perdu 0.5 kt, puis en en reprenant 10, donc encore plus bordée, on a gagné presque un noeud. Comme quoi.

La coque de Triveni commence à être assez barbue, peut-être qu'enfoncer trop de moules sous la surface jouait aussi.

Le matin avec une mer plate, 8kt de vent au travers, l'équipage avait sorti le gennak : nickel, accélération et même un meilleur confort, sans doute parce que le bateau était plus tiré que poussé par la GV. Empannage laborieux (la barreuse à continué à lofer jusqu'au bon plein) puis enroulage facile et parfait. Seul gag, en lofant pour affaler la GV, le vent est entré dans le boudin et a commencé à le dérouler, pb vite rattrapé.

Nous avons ainsi pu arriver à Aix pour l'apéro et le déjeuner (jurançon sec, vin de gascogne moelleux, et côte-de-brouilly). Départ peinard vers les sablanceaux, filmé par Clari et Jorge à mi-chemin, où nous avions décidé de passer la nuit vu les prévisions de vent et la sensibilité d'une partie de l'équipage à l'état de la mer. Mon pote qu'on voit avec moi sur le trempoline gauche souhaitait aussi une nav' en mode sieste.

En solo, par mer clapoteuse, je prends désormais le 1er ris dès les 15 kt et en général je me trouve aussi bien en vitesse et nettement mieux en confort qu'auparavant quand je le prenais à 20 kt où le bateau tapait désagréablement.

Retour tranquille ce matin au portant avec 4 à 6 kt pour cause d'avion. WE agréable pour tous, et deux convertis en plus. Elle est pas belle la vie ?

le confort (et la confiance)des passagers est toujours une raison valable à mes yeux pour une reduction de voilure

Batelier a écrit:le confort (et la confiance)des passagers est toujours une raison valable à mes yeux pour une reduction de voilure

çà c'est bien dit

p'titlouis2 a écrit:
Nous avons ainsi pu arriver à Aix pour l'apéro et le déjeuner (jurançon sec, vin de gascogne moelleux, et côte-de-brouilly).

C'est marant dès qu'on parle technique je suis tout de suite intéressé.....

p'titlouis2 a écrit:

Clari m'a indiqué qu'il lui semblait que nous étions trop bordés, après avoir rendu 5 cm d'écoute de GV, on a perdu 0.5 kt, puis en en reprenant 10, donc encore plus bordée, on a gagné presque un noeud. Comme quoi.

Non, je n'ai pas parlé de choquer la GV, mais le petit foc!....

clarivoile a écrit:

p'titlouis2 a écrit:

Clari m'a indiqué qu'il lui semblait que nous étions trop bordés, après avoir rendu 5 cm d'écoute de GV, on a perdu 0.5 kt, puis en en reprenant 10, donc encore plus bordée, on a gagné presque un noeud. Comme quoi.

Non, je n'ai pas parlé de choquer la GV, mais le petit foc!....

Merdum ! pas compris !

clarivoile a écrit:

merci CE : très beau montage.

rien

départ samedi matin, un peu en retard sur l'horaire prévu du fait de l'arrivée tardive suivie d'un bar tapas/bière dans le vieux La Rochelle jusqu'à 1:30 du mat'.

Mer plate : tout va bien (Clari est peut-être déjà dans l'image) :


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bon tu fais gaffe à ce qu'une latte de la GV ne se prenne ni dans le lazy ni sous la balancine, pendant ce temps je vais pisser.


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Pfff ! trop facile.


on remarquera que l'équipier précédent est déjà en train de tester le mode sieste avant même l'apéro, un futur pro.

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bon ben si on veut arriver à Aix pour l'apéro, va falloir passer au gennak. envoi réussi.


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Empannage réussi ! ... ne lofe pas -- je ne fais pas quoi ? -- repousse la barre

le mode sieste n'est pas perturbé; sang-froid à toute épreuve. Vraiment du futur pro.

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Après déjeuner, la mer est plus agitée, l'équipage moins à l'aise, on prend un ris ou pas ?


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Symphonie in white'n blue


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mais keskidi ? trop bordé ? ma GV ?


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des coques sur la coque ? qui, toi ? moi non plus ? mais keskidi ?


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Arrivée au campement pour la nuit. Et bien en avance. On ne va quand même pas prendre l'apéro à même pas 18 heures, ce ne serait pas professionnel. La mer est plus calme, comme prévu, allez ! on reprend le ris, et on va tirer un bord sous le pont.

Ptit Louis a dit;

La mer est plus calme, comme prévu, allez ! on reprend le ris, et on va tirer un bord sous le pont.

Z'avez bien fait

Il faisait tellement beau qu'il fallait en profiter