Heu...reux.

C'est léger comme un pet de bébé, ça tombe tout bien, pile poil. ça sent le neuf, ça ne demande plus qu'à...


Pour le génois dans le même métal, photos plus tard. Là il s'était mis à pleuvoir....

Essais sur l'eau dans quinze jours avec du gentil fouling sous le bateau.

Premier examen :
Le creux est génial : voiles bien plate, creux régulier (alors que les anciennes...) et facile à avancer.

Très facile à ferler parce que très fine et légère (c'est impressionnant!) et que le sac de faignant est prévu pour accueillir une voile au grammage normal.

Pour l'instant : heu...reux

la confrontation entre DF risque d'etre superbe

on regardera de loin

Oui, tu as raison; D'autant qu'il sera intéressant de comparer les différences de comportement entre voile à fort rond de chute et voile à corne.


Il n'y a pas de doute, la nouvelle est nettement plus plate.

Vivement le mois de mai.

ouais ca a l air performant !!!

ça me donne encore plus hâte de recevoir ma gv (début mars) même si elle ne sera pas aussi jolie que cette petite merveille technologique.
Elle à l'air magnifique !



Comment ça se passe pour ferler la corne ?
tu dois jouer du tournevis ou c'est une goupille ?

elle est superbe! Elle fait plus grande que celle avec rond de chute, alors que tu m'avais dit qu'elle était de surface réduite. Hummm, ça m'énerve ça.....

Bon cet après midi, on a touché les 18 fréquenté les 17 vécu entre 12 et 15....

clarivoile a écrit:Bon cet après midi, on a touché les 18 fréquenté les 17 vécu entre 12 et 15....

Pour la surface, je dois dire que je ne pige pas bien non plus.

La longueur de la bordure est la même, celle du guindant itou. Si différence il y a, elle ne peut se situer sur la chute.

Effectivement, la portion de chute située en dessous du second ris est plus verticale sur la voile d'origine que sur la nouvelle qui, elle, se réduit légèrement sur toute sa longueur.
D'un autre côté, c'est, je pense, compensé par la surface de la corne.

Le fait est que l'ordinateur qui a dessiné la nouvelle GV la mesure à 35,5 m² alors que la doc de Quorning la donne pour 37m².
C'est encore un mystère...
Peut être que la forme à grand rond de chute est-elle plus favorable en terme de gain de surface par rapport à la jauge.
En revanche, je pense que la forme à corne, plus élancée, doit être plus favorable en matière de cap (ou de performance à cap égal ce qui revient au même).

On verrat comme disait ma truie.

Le fait est que l'ordinateur qui a dessiné la nouvelle GV la mesure à 35,5 m² alors que la doc de Quorning la donne pour 37m².
C'est encore un mystère...

Hello

J'y vais de ma connerie du jour

Est ce que le 1.50m² en moins de la nouvelle voile , n'est pas du au fait que celle ci soit beaucoup plus plate que l'ancienne ??

peut être que le logiciel de dessin prend en compte cette diférence...

Jorginho a écrit:

Le fait est que l'ordinateur qui a dessiné la nouvelle GV la mesure à 35,5 m² alors que la doc de Quorning la donne pour 37m².
C'est encore un mystère...

Hello

J'y vais de ma connerie du jour

Est ce que le 1.50m² en moins de la nouvelle voile , n'est pas du au fait que celle ci soit beaucoup plus plate que l'ancienne ??

peut être que le logiciel de dessin prend en compte cette diférence...

En pratique, comme il n'y a ni moyen de calculer, ni moyen de vérifier les calculs, comme l'écart, de l'ordre de 4% seulement, est qualifiable de négligeable, comme, en outre, la surface n'a qu'à rapport secondaire avec l'efficacité (l'influence de la forme sur l'efficacité est prépondérante sur celle de la surface), j'ai décidé que... c'est kif kif.

Na.

comme l'écart, de l'ordre de 4% seulement, est qualifiable de négligeable

peut être concernant la surface, mais pas la "forme"...

au près, l'effet d'une voile trop " creuses" se ressent nettement

Je suis entièrement d'accord.
l'espèce de "gouttière" dessinée par l'ancienne voile le long du guindant était effectivement très défavorable.
En plus, elle était tellement profonde que, en dessous de F2, la voile restait gonflée dans le mauvais sens...
Il m'est même arrivé de devoir affaler pour la passer à la main de l'autre côté par pétole...

Impatient de la voir à l'ouvrage. Dans deux semaines...

En plus, elle était tellement profonde que, en dessous de F2, la voile restait gonflée dans le mauvais sens...
Il m'est même arrivé de devoir affaler pour la passer à la main de l'autre côté par pétole...

Ca nous est arrivé dimanche dernier par 0.5/1 nd de vent ( impossible de faire passer les lattes de la GV du bon coté, même en l'"aidant" manu militari )

Nous étions Tribord amure , et ont voit bien sur la tof' que les lattes de sont pas passées, même en tirant sur la bôme latérallement a grands coups de reins

pas très orthodoxe, mais comme il fallait re-virer plus tard, on a laissé tel quel





Mais c'est parce qu'il n'y avait pas assez de vent, et les lattes sont assez "raides"

whaou ! de quoi jouer avec le Zéphyr et se jouer de l'Aquilon !

les différences de surfaces pourrait-elles correspondre à une surface projetée dans le plan (celle du triangle) et à la surface 3d celle du tissu ?

il faut que je détende les lattes. Mais hier, il aurait fallu les ....retendre. Je vais le faire un chouïa, peut être tout à l'heure, si je ne sors pas

elle fait impression cette GV! Le creux a un intérêt je pense non négligeable dans le petit temps.

clarivoile a écrit:elle fait impression cette GV! Le creux a un intérêt je pense non négligeable dans le petit temps.

C'est plus facile d'en redonner avec la bordure lorsqu'on a une voile plate que de tenter en vain de le supprimer avec une voile creuse.
Ci-dessous, l'ancienne GV, bordure bordée à plat, plan de voilure bordé dans l'axe du bateau.
C'est pas précisément ce qu'on appelle "plat".

un plat creux pour les pour les vole au vent!

PYM a écrit:

clarivoile a écrit:elle fait impression cette GV! Le creux a un intérêt je pense non négligeable dans le petit temps.

C'est plus facile d'en redonner avec la bordure lorsqu'on a une voile plate que de tenter en vain de le supprimer avec une voile creuse.
Ci-dessous, l'ancienne GV, bordure bordée à plat, plan de voilure bordé dans l'axe du bateau.
C'est pas précisément ce qu'on appelle "plat".

Je ne saurais juger de sa platitude ici....Par contre, la photo est jolie

clarivoile a écrit:Je ne saurais juger de sa platitude ici....Par contre, la photo est jolie

Elle a été réalisée par mon ami Goudspide l'année dernière lors d'une sortie commune, comme d'ailleurs les deux photos en signature de mes posts.

Lorsque nous nous retrouverons ensembles, il sera impératif de penser à faire des photos les uns des autres.
C'est toujours ce qui manque : le bateau vu de l'extérieur.

j'ai toujours mon Iphone pour le beau temps.... et souvent ma Gopro, bien qu'hier malheusement, j'ai dû encore une fois bégayer avec mes p'tits doigts zabiles et j'ai pris 3 photos au lieu de filmer 3 heures....

Tu avançais tellement vite que les trois heures pour les "immobiles" n'ont duré qu'un instant pour le bolide que tu étais.
http://fr.wikipedia.org/wiki/Relativit%C3%A9_g%C3%A9n%C3%A9rale

Premiers essais de la panoplie sous une tempête de pétole.

Que du mieux :
- plus efficace par petit temps, le grammage est beaucoup plus léger (la voile se hisse intégralement à la main, sans l'aide du winch et sans effort particulier), très facile à modeler (la corne est géniale à cet égard, elle se commande directement par la tension d'écoute)

- disparition totale des problèmes de virement de bord même par petit vent. Pratiquement plus de perte de vitesse lors des virements (par exemple : environ 10 noeuds de vent, vitesse avant virement 6 noeuds, vitesse en fin de virement avant relance 3 noeuds sans aucune manipulation de la GV qui est passée toute seule ni action sur le génois passé comme sur un mono).

- très facile à ferler. Plus fine, elle est beaucoup moins volumineuse et rentre toute seule dans son sac. Pas de souci avec la corne, le point d'amure reste accessible depuis le roof.

Un ch'ti film (mon premier sur VousMétro) pris dans une rafale de pétole (cf. la vitesse de la girouette...) :


Reste à espérer que la prochaine sortie se fera avec du vent pour tester la vitesse.

ça en impose cette corne!

Très belles ces voiles, en effet. Le challenge va être sympa!

...que je suis fier de porter des cornes.

c est quoi le truc fixé sur l amuredu genois et qui revient vers l arriere ?

hautbanc a écrit:c est quoi le truc fixé sur l amuredu genois et qui revient vers l arriere ?

... s'appelle: une voile.



Blague à part, si tu veux parler de la ligne noire courbe qui part du point d'amure et qui rejoint le point d'écoute, c'est une couture. Elle suit les lignes des renforts.

pour apprécier une si jolie voile.

C'est tout ce que j'ai filmé.

L'intensité de la navigation sous pétole (brumeuse de surcroit samedi), la difficulté pour quitter le bateau sous voile, en solo, à la barre de l'annexe pour filmer de plus loin on concouru à ce que plus long me semble un peu chiant.

J'ai voulu vous épargner ça.

Mais bientôt nous allons certainement pouvoir nous retrouver à plusieurs batôs et donc ça fera des films et des photos (surtout vu de l'arrière, forcément )

super sympa!!!

vivement une vidéo avec plus de vent!!!