tous à vos calculettes

pour vous distraire un peu voici mon nouveau moyen de locomotion : "la raclette" une sorte de "raquette à la hollandaise" proche du nordic walking:winsta:
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seul moyen pour arriver au bateau qui "horreur" était récouvert de 20 cm de poudreuse assez colante finalement qu'on a déblayé le mieux qu'on pouvait en une heure avec les raclettes
le cokpit était rempli jusqu'aux banquettes, la jupe arriere, on en parlait plus

de là la question : mais combien d'épaisseur de neige peut supporter le bateau avant de couler (comme sur les photos de genève il y a qq années...)je vous concocte un petit reportage vidéo à visionner bien au chaud le gluhwein à la main

anecdote amusante : on a glissé dans 20 cm de neige jusque la frontière et là ôôô surprise en un coup la route était totalementd dégagée ainsi que le 'fietspad" pour les vélos ! pas le moindre problème pour rouler chez nos voisins si bien organisés ! et la maréchaussée a controlé la route jusque pil poil la frontière !

ps même pas froid avec 5pulls 2 pantalons et 3 paire de chaussettes

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tes voisins tres bien organisés ?


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hautbanc a écrit:tes voisins tres bien organisés ?


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maréchaussée y'a ça chez vous aussi??

mais non on est plus haut que ça, c'est pas la france

on a ca aussi!
comme dit geoge

la maree chaussee pas bien embouchée
vinrent pour tenter l aventure
d arreter les chats fourrés!!!!!!

cath-du-nord a écrit:
de là la question : mais combien d'épaisseur de neige peut supporter le bateau avant de couler (comme sur les photos de genève il y a qq années...)

de memoire en suisse, c'etait de la glace ...d=1

pour la neige d= 0.1 en moyenne soit 10l de neige pour un litre d'eau (mais ça peut varier de 4 à 25 )

si ton bateau fait 15m² de surface de pont avec une couche de 20cm, ça te fait 300 kg ...à peine le poids des cubi de rouge

Batelier a écrit:

cath-du-nord a écrit:
de là la question : mais combien d'épaisseur de neige peut supporter le bateau avant de couler (comme sur les photos de genève il y a qq années...)

de memoire en suisse, c'etait de la glace ...d=1

pour la neige d= 0.1 en moyenne soit 10l de neige pour un litre d'eau (mais ça peut varier de 4 à 25 )

si ton bateau fait 15m² de surface de pont avec une couche de 20cm, ça te fait 300 kg ...à peine le poids des cubi de rouge

mais la glace de par son poid là oui, bien vus batelier

aucun bateau francais demarre qu avec 300 kg de rouge!!!!

Batelier a écrit:

cath-du-nord a écrit:
de là la question : mais combien d'épaisseur de neige peut supporter le bateau avant de couler (comme sur les photos de genève il y a qq années...)

de memoire en suisse, c'etait de la glace ...d=1

pour la neige d= 0.1 en moyenne soit 10l de neige pour un litre d'eau (mais ça peut varier de 4 à 25 )

si ton bateau fait 15m² de surface de pont avec une couche de 20cm, ça te fait 300 kg ...à peine le poids des cubi de rouge

tu as raison c'était de la glace, mais donc 20cm, et demain on parle de pluie glacée , que tu rajoutes sur ce qui était deja, bref, on a voulu faire "safe",
d'ailleurs tu le vois deja sur le grand soleil, ça va faire un mélange d'un peu de tout, je pense que demain ou mardi on retourne pour chauffer le tout jusqu'à ce que ça fonde,
tout ça n'est jamais très rassurant pour les âmes "sensibles"

aux avalanches!!!!!!!!!!

hautbanc a écrit:aux avalanches!!!!!!!!!!

Pourquoi les éviter ?
Les avale hanches sont les amies des gourmandes.

PYM a écrit:

hautbanc a écrit:aux avalanches!!!!!!!!!!

Pourquoi les éviter ?
Les avale hanches sont les amies des gourmandes.

pym ONE POINT , jeu set et match, service à Macno

YESSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS

il faut aussi intégrer dans les calculs le poids de la glace collée au grément donc rajouter toutes les surfaces de "hauban" bome et mat. Le poids dans les hauts doivent influer grandement pour arriver à couler le voilier. Là ça devient interessant comme calcul

spi33 a écrit:il faut aussi intégrer dans les calculs le poids de la glace collée au grément donc rajouter toutes les surfaces de "hauban" bome et mat. Le poids dans les hauts doivent influer grandement pour arriver à couler le voilier. Là ça devient interessant comme calcul

Surtout si le génois est resté à poste, roulé, avec ou sans bande anti-UV (voir autre post)...

Doit on tenir compte de la neige qui aurait pu s'infiltrer dans les plis du génois ? Sont jamais bien enroulés les génois .

Look Lulu :

La glace est moins dense que l'eau.
C'est pour ça qu'il y a des icebergs.
En un mot comme en cent : la glace flotte.

Un bateau est moins dense que l'eau.
C'est pour ça qu'il navigue entre les icebergs.
En un mot comme en cent : un bateau flotte.

Maintenant, un bateau dans la glace, ça flotte-t-y ?

Bon, je sais, vous allez dire : "ouiiiii.....tout çaaaaa... la glace c'est dur alors le bateau y va pas couler, puisque c'est dur".
Certes, mais réfléchissons...

La glace est légère lorsqu'elle est dure. Lorsqu'elle redevient liquide, la seule différence avec de la glace dure c'est qu'on y a rajouté de la chaleur.
Tout le monde sait que la chaleur est légère, très légère. Tellement légère qu'on en stocke dans les montgolfières pour les faire voler.

Donc, de la glace, déjà légère, qu'on touille avec de la chaleur encore plus légère, c'est encore plus léger que de la glace et, à force, sans doute aussi plus léger qu'un bateau.

Du coup, il coule.

Je vous entend déjà :" ouiiiii...ragnagna rongnongnon...etc.."

V'z'avez jamais entendu causer des bateaux pris par les glaces dans la banquise qui coulent lors de la débâcle ?

Alors...

Heureusement, le Créateur, dans sa grande sagesse, à eu une idée :
Saler l'eau.
Comme ça, elle est plus lourde et les bateaux continuent à flotter (pour les fâcheux, l'eau est très nettement moins salée sous la banquise. C'est en fait parce qu'Il a eu besoin de tout le sel pour déneiger. Il fait froid, la haut).

Autre chose ?

et l eau bue?

...ce n'est pas ce que l'on fait de mieux pour un bon canon.

il n'a pas fini de pelleter......

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Batelier a écrit:il n'a pas fini de pelleter......

ça và, on est pas a plaindre

ça caille, mais bon... ( j'ai failli passer les huitres au micro ondes pour les "dégourdir", je les avait laisser dehors )

hautbanc a écrit:et l eau bue?

car l'o bue éclate
et dans le pastaga,c'est bien connu,c'est elle qui rend malâde