Ah G 2 airs !

Jorginho a écrit:

Il est en tongs dans le jardin, autour du BBQ, un pastis a la main

MARSEILLAIS VA !!! on va croire que le microclimat rétais fait qu'il y a 30° dehors !!!

Ficelle a écrit:

Jorginho a écrit:

Il est en tongs dans le jardin, autour du BBQ, un pastis a la main

MARSEILLAIS VA !!! on va croire que le microclimat rétais fait qu'il y a 30° dehors !!!

pas 30, mais 20 à l'ombre

Il a fait très chaud c'tantôt et pas de vent

Je viens d'envoyer le spi ( angle au 95° ), pour contourner un peu plus large la molle, là ou il y a un poil plus de vent...

De toute façon, ça tourne dans le bon sens, et ça se rapproche dangeureusement par l'E et l'W

On gagne 1 bon knts...

Pfuuu...
forcément avec 2 polaires et 3 damart dessous.... :winsta: :winsta: :winsta:


bon pour le pilier, on devrait pouvoir tenir.... 95 c'est bien, mais on va tellement lentement que la molle on arrive pas à s'en échapper...

J'ai l'impression que 19° de différence avec le cap de la VMG max (qui semble faire passer le pilier en bordure de la bulle) cela fait beaucoup pour gagner seulement 0,37 Kts.

197° : 4 (Meilleure VMG)
178° : 4,37

Enfin, c'est vous qui voyez... Cogitons...

Bon...

Mystéry va surement rester a l'intérieur, je me permet de remettre au Cc 188 ( reg on au 85° )
On reste sous spi, le vent nous porte dans la bonne direction en restant sur la bordure...

Celà dit, même certains Estistes on empanner pour aller chercher les vents le long des cotes Africaines

Mais c'est clair ( j'ai vu ) qu'il est préférable de privilégier le cap avec ces Figaro

Jorginho a écrit:

Mais c'est clair ( j'ai vu ) qu'il est préférable de privilégier le cap avec ces Figaro

Moi je dirais qu'ils ont tort d'aller chercher du vent...route directe c'est ce qu'il faut faire en plus ça va adonner encore...(amha bien sur ! )

Ficelle a écrit:

Jorginho a écrit:

Mais c'est clair ( j'ai vu ) qu'il est préférable de privilégier le cap avec ces Figaro

Moi je dirais qu'ils ont tort d'aller chercher du vent...route directe c'est ce qu'il faut faire en plus ça va adonner encore...(amha bien sur ! )

Donc on reste sous spi, ou on loffe de 10 ° ??

Ama, là on serait pas mal...

On reste dans la bordure de l'oeil, pas trop loin de la VMG
Mystery, s'il veux nous passer a l'intérieur, il est obligé d'affaler le spi, donc 0.3 nds de moins ( c'est pas grand chose, mais bon, )

Perso ( mais bon, ça n'engage que moi ), je verrais bien un petit 95° du vent ( mode REG ON)

J'ai mis 100...
mais va falloir tirer au sort qui se lève cette nuit...on risque d'enrouler un peut trop vers l'ouest si on reste au régulateur...non ???

Bon, personne à la passerelle ???
le didi va nous faire l'extérieur...il a 2,5 de retard sur le pilier, mais devrait avoir un peu plus d'air... ( il nous prend 0,2 nautique par heure ) par contre le mystère va pas tarder à etre "chocolat" ( plus qu'un nautique d'avance...
régul à 140° du vent...au moins pour la fin de la nuit...peut etre que demain matin faudra empanner si on veut garder un peu de vitesse...on alors on s'écarte encore un peu de la route directe ???
bon je retournes à ma banette !

J'ai empanné le "Pilier" à -148° à 7h00 locale Je vous laisse soin d'affiner



Bon cette place, il faut la garder maintenant. Il faut utiliser le "Bounty" pour agacer les adversaires

Faut la gagner cette régate

Petit rappel, je ne suis pas là jusqu'à ce soir très tard, donc je vous confie mes canots

Il y aura surement du razkayou à faire sur les routes nord

Bon dimanche à tous



PS : -148° a l'air d'être bon, la distance augmente avec les poursuivants

Rose m'a réveillé cette nuit... l'avait perdue doudou, je ne lui en veux pas: ça m'a permis de tactiquer, et voila le résultat !!!

L'empannage du flibustier: parfait à mon avis!
mais ça pousse derrière, on croirait une régate de Laser !!!

Batelier a écrit:

Jopic a écrit:T'as intérêt à mettre du charbon. Tu es quand même à 170 milles à l'est de la route directe... Allez, fait marcher...

on est encore à 700M du WP1
à 7nd , ça fait 100 h

donc juste 1,7 nd de plus et ça passe

ou alors nous sous spi et vous au pres

au pres = 2 fois la route et 3 fois le temps

pilier de bar à 6,5 nd
Smirnoff, à 9.25 nd

et mets du charbon...
te reste encore 100nts à rattrapper

pour un bateau parti avec 7 h de retard

je suis presque à la bagarre dans le groupe de l'est

Batelier a écrit:pour un bateau parti avec 7 h de retard

je suis presque à la bagarre dans le groupe de l'est

avec ces batolans, j'aurais du faire du PYM

en parlant de groupe de lest

Ne trouvez vous pas que le Bounty devrazit mettre un peu d'ouest dans son cap ?

Jopic a écrit:Ne trouvez vous pas que le Bounty devrazit mettre un peu d'ouest dans son cap ?

il me semble que Cap'tain Fletcher n'est point là

Batelier a écrit:

Jopic a écrit:Ne trouvez vous pas que le Bounty devrazit mettre un peu d'ouest dans son cap ?

il me semble que Cap'tain Fletcher n'est point là

qui fait la fée clochette pour la flibuste ?????

le pilier tjrs devant

mais le volcan a sorti la cravache .....

Allez, 2° de plus d'ouest pour le Bouty...

Le DEE DEE nous a repris 0,04 milles... S'il continue comme ça, il nous passe dans 6 heures.

Le vent va forcir par l'est... Peut-être attendre 1 ou 2 heures avant d'empanner ? Le dee dee l'a fait...

à priori (sauf avec une MTO surprenante ) Smirnoff est en route directe vers le WP1
nuits calmes et tactique simplissime

apres les Canaries, il ne me restera qu'à trouver le petit bord du facteur

Jopic a écrit:Le vent va forcir par l'est... Peut-être attendre 1 ou 2 heures avant d'empanner ? Le dee dee l'a fait...

Je suis comme toi, j'attendrais une paire d'heure, avant d'aller se coucher quoi !!

Ficelle a écrit:

Jopic a écrit:Le vent va forcir par l'est... Peut-être attendre 1 ou 2 heures avant d'empanner ? Le dee dee l'a fait...

Je suis comme toi, j'attendrais une paire d'heure, avant d'aller se coucher quoi !!

Dee dee cherche surement a nous faire l'intérieur ( vers le WP )
Mais j'attendrais aussi 2/3 voir 4 heures avant d'empanner

à votre place, j'attendrais d'être sur la layline pour empanner
le vent fort etant à l'est et le bon angle au vent vers 155°

mais ce que j'en dis

à part ça, faites attention à pas vous mettre sur les cailloux des iles Sauvages


http://fr.wikipedia.org/wiki/%C3%8Eles_Selvagens

Batelier a écrit:à votre place, j'attendrais d'être sur la layline pour empanner

C'est quoi la " LAYLINE" ?? ( nouveau terme pour moi )

Batelier a écrit:à part ça, faites attention à pas vous mettre sur les cailloux des iles Sauvages

220 NM encore, on peux dormir tranquilles

Je verrais même l'empannage demain matin... ( genre 08 h )

le dee dee il faudra qu'il empanne de nouveau,
Non moi ce qui m'inquiète c'est le "volcan"...

On pourrait l'attendre et empanner dans son sillage ...

Jorginho a écrit:

Batelier a écrit:à votre place, j'attendrais d'être sur la layline pour empanner

C'est quoi la " LAYLINE" ?? ( nouveau terme pour moi )

Batelier a écrit:à part ça, faites attention à pas vous mettre sur les cailloux des iles Sauvages

220 NM encore, on peux dormir tranquilles

Je verrais même l'empannage demain matin... ( genre 08 h )

Même un poil plus tard... Si les ventes se maintiennent dans la même direction, la layline sera atteinte entre 10 h et midi.

Le volcan croisera la route du pilier dans 7 heures environ...