Porz Al déménage

Sebs a écrit:
(...)
Arrivée à Boulogne avec le soleil, un bon vent d'ouest, et la douane à bord.
Une heure de fouille (sacs, fonds,...) à près de 8 noeuds à contre courant. On a failli passer au dessus de Boulogne !
Tout était en règle et l'ancien proprio n'a rien laissé trainer. Je n'avais pas eu le temps de tout vider avant de partir et j'ai eu un petit doute.
Plutôt sympas les gaillards, mais les questions subtilement posées sur un ton amical... On se fait avoir et on raconte sa vie. Voila, je suis fiché.

Ce matin, mon équipier a du rentrer chez lui, ce qui n'était pas prévu, sinon, nous aurions été en direct sur Dunkerque.
J'ai hésité à me lancer en solo, mais un grain 10 minutes avant de larguer les amarres a eu raison de ma motivation. Il faut dire qu'un empannage au large du cap gris nez était au programme. Et sans pilote automatique, ni personne pour tenir la barre, empanner par force 6 sur un Selection, ce n'est pas donné au premier matelot venu.

La suite (et fin ?) du convoyage le week-end prochain.

De véritables spécialiste des fausses questions ouvertes.

Et pourquoi pas un virement de bord, certes plus long, mais plus sûr ?

J'ai hâte de te lire, bien au chaud et au sec (pour ma pomme), personnellement le F8 annoncé à LR ne me donne pas envie d'aller profiter de ce début de semaine.

p'titlouis2 a écrit:

Sebs a écrit:
(...)
Il faut dire qu'un empannage au large du cap gris nez était au programme. Et sans pilote automatique, ni personne pour tenir la barre, empanner par force 6 sur un Selection, ce n'est pas donné au premier matelot venu.

La suite (et fin ?) du convoyage le week-end prochain.

Et pourquoi pas un virement de bord, certes plus long, mais plus sûr ?

J'y ai pensé.
Mais là aussi, sans équipier, sans pilote,... La manœuvre est plus simple, mais dans des rafales à plus de 25 noeuds, j'aime pas trop laisser mon génois à contre. D'autant qu'il faut tenir le bateau le temps de gérer les bastaques (même pas peur). Eventuellement aussi, enrouler le génois, virer, reprendre le bon cap et dérouler.
J'aurais du essayer tant que j'avais un équipier à bord, pour voir comment réagit le bateau. Est il suffisamment stable pour me permettre d'aller reprendre l'écoute sans trop me soucier de la barre ?
Pas sûr non plus que je me sois trouvé sous un grain à ce moment là, mais comme Porz Al avance vite et que la distance entre le rail et le cap n'est pas très grande...

Je manque d'heures de nav. Je vais être obligé de naviguer tous les week-end de l'année pour connaître mon bateau. Pfff quelle corvée !
Question de sécurité, bien sûr.

cath-du-nord a écrit:
je suppose que dans ton port d'accueil , z'avaient d'autres choses à penser que la météo

Pas un chat sur les pontons. Une ambiance de fin du monde !

et moi qui trouvait les douaniers locaux sympas, c'était le cas lorsque j'ai changé les papiers anglais de mon canot... devaient rien avoir a se mettre sous la dent, en générale ce sont les hollandais de passage qu'ils affectionnent... faut dire qu'ils font parfois de bonnes prises..

Dernière étape samedi - dimanche...

et jazzie !!!!!!!!!!

Sebs a écrit:

Dernière étape samedi - dimanche...

joliiiiii c'est quel étappe là? le ciel devient plus bleu au nord hihi
par contre les dauphins hmhmhm c'est pas si nord non plus
dimanche il pleut n'oublie pas ton paraplu
et remet la couronne à l'endroit avant de rentrer au pays hihi
allez lundi et mardi on est aussi sur l'eau
on va finir par se croiser

bon vent bonne nav et bonne arrivée au port !

ALORS ç& y est ?

il est resté échoué devant wissant ?

motus a écrit:il est resté échoué devant wissant ?

j espers qu il nous a ramené le gadloo ?

ils sont partis a moule ?

AYE !!!! Porz est à bon port.
Amarré à Dunkerque dimanche soir.

Force 8 samedi, de nord est. On est donc resté bien tranquille au port. Boulogne le samedi soir, c'est pas si mal que ça...

Météo pas trop encourageante pour dimanche non plus, mais une bascule de vent était prévue en fin de matinée, et vents plus faibles dans l'après midi.
On a donc attendu avant de sortir. Du coup, on s'est fait le cap gris nez à contre courant, mais ça devient une habitude.
La bascule a bien eu lieu. Par contre, ce qui n'était pas prévu, ce sont les 35 noeuds établis, heureusement de sud, puis sud-est.

Je peux dès à présent affirmer que le Selection est un excellent bateau, très marin, mais très impressionnant.
La mer venait encore du N-E, une houle de 2 à 3 mètres qui s'amusait à emporter la quille avec elle. Le couple houle dans un sens et rafales à l'opposé a réussi par 4 fois à plonger la bôme dans l'eau. Mais à chaque fois, un petit départ au lof, une accélération et un petit coup de barre pour reprendre le cap. Ensuite, j'ai compris que je devais abattre en grand dès que la vague approchait.
L'estomac de 2 équipiers n'ont pas supporté. Les 2 autres ont eu du mal.

7h30 après le départ, les amarres étaient à nouveau en place, mais à Dunkerque cette fois.

Content de te savoir à bon port l'ami......

le bateau est testé....

gadloo est encore parmi nous ?

Oui, oui. Mais il a quitté mon bord depuis un certain temps déjà.
L'appelle de la Jumbo !



Dès qu'il en voit une un peu plus affriolante, on ne le tiens plus.

il fait dans le babar maintenant ?

il préfère les gros culs larges......

Sebs a écrit:Oui, oui. Mais il a quitté mon bord depuis un certain temps déjà.
L'appelle de la Jumbo !



Dès qu'il en voit une un peu plus affriolante, on ne le tiens plus.

pas mal !!!!

Sebs a écrit:

Dernière étape samedi - dimanche...

Super

Vous vous êtes bien amusés a ce que je vois

Tu as perdu ta barbe avec les coups de vents ??

Merki pour les vidéos

Jorginho a écrit:

Sebs a écrit:

Dernière étape samedi - dimanche...

Super

Vous vous êtes bien amusés a ce que je vois

Tu as perdu ta barbe avec les coups de vents ??

Merki pour les vidéos

En effet, question amusement, je fut comblé.
Même la dernière étape, avec 35 noeuds de vent établi et houle contraire au vent. Très impressionnant, mais très instructif.

Quant à la barbe, plutôt que de la tailler de temps en temps, je la raccourci un bon coup et je laisse repousser jusqu'à la prochaine tonte.