jolie petite annexe

en allant sur BREHAT ce weekend mon pote me parlait d' avoir vu un pneumatique à roue escamotable vue dernièrement aux SCILLY .
Et bien en arrivant à BREHAT on est tombé sur un exemplaire

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C'est tout de même un peut gros pour servir d'annexe

ya meme pas une roue de secours!

hautbanc a écrit:ya meme pas une roue de secours!

bof !! il y a pas non plus d'entrainement des roues par le moteur HB

ma femme n en voudrait pas pour aller faire ses courses a carrefour !

Arrivé à la cale , sur son air , ils ont remonté le hors bord après j' étai mal placé pour voir .
Ils ont monté la cale derrière les cailloux . J' ai juste vu leur tête passer au dessus

Je suppose que les tuyaux arrivant au niveau des axes de roues doivent servir à quelque chose (voir 3°photo)

hautbanc a écrit:ma femme n en voudrait pas pour aller faire ses courses a carrefour !

ton épouse est intelligente tu te vois toi faire un créneau avec un engin pareil ?

chomtranquil a écrit:Je suppose que les tuyaux arrivant au niveau des axes de roues doivent servir à quelque chose (voir 3°photo)

Ha ben ouai !
C'est carrement motorise l'bazard.
Le "levage" des roues et leur rotation.
Verins et moteur hydraulique. (Ca marche avec le HB ????)
On va pas tarder a se faire doubler sur l'autoroute par des Zodiacs !!!

C'est marrant de croiser des bateaux sur les routes, y'a ca en baie du Mt St Michel pour les moules....
Mais un Zodiac !!!
Je vois pas bien le rapport entre le poid au final et l'interet du gonflable.
Deja que ca m'echappe en general sur les gros semi-rigide,
Mais la c'est carrement pire. Ou est l'interet de garder du "gonflable" ????
A+, Lolo

lobass a écrit:
Mais la c'est carrement pire. Ou est l'interet de garder du "gonflable" ????

Bah ça reste quand même plus léger qu'une annexe en fonte

Ouai mais la fonte c'est increuvabb
Et toc !

Sauf la fonte des neiges....mais alors là c'est la débacle.

Nan mais serieux... Je pige pas (faut dire ca m'interesse pas non plus)
C'est quoi l'interet d'un semi rigide de 7m par rapport a une coque "en dur" ????

Le fait de le surcharger encore avec un systeme hydraulique.... Ca m'echappe completement....
Moi pas comprendre !!!

lobass a écrit:Nan mais serieux... Je pige pas (faut dire ca m'interesse pas non plus)
C'est quoi l'interet d'un semi rigide de 7m par rapport a une coque "en dur" ????

Le fait de le surcharger encore avec un systeme hydraulique.... Ca m'echappe completement....
Moi pas comprendre !!!

Les avantages du semi-rigide par rapport à une coque rigide : sécurité, forte capacité de chargement,
plus adapté à la pratique de la chasse, facilité de transport, bon rapport poids/puissance.

Ils allient donc les avantages des bateaux pneumatiques traditionnels (sécurité, stabilité, légèreté et maniabilité),
à ceux des bateaux à coque rigide (vitesse et confort).

What else ?

sus à l'annexe !

y urait il pas des petits moteurs electriques dans l axe des roues arrieres ?

Eliot a écrit:sus à l'annexe !

Dis donc Elliot !....faut pas s'emmerder.

Eliot a écrit:sus à l'annexe !

je n aurais qu un mot ; aie !

hautbanc a écrit:y urait il pas des petits moteurs electriques dans l axe des roues arrieres ?

on dirait plutôt des moteurs hydro de relevage ou abaissement des roues

spi33 a écrit:on dirait plutôt des moteurs hydro de relevage ou abaissement des roues

Non non les gars y'a bien les deux:
Des verins pour relever les roues
Et des moteurs hydroliques.

y'a une société de relevés hydrographiques sur la rade de lorient qui a un truc comme ça,

il monte la cale, et grimpe sur une remorque genre plateau à voiture,
et en route derrière le fourgon pour rentrer !

moi, ce que je crains, c'est si les roues pètent ........

http://www.hammacher.com/Product/10343

Serge

sympa le joujou l' été çà sert de canoé et l'hiver retourné dans le jardin de serre

c'est ce qu'on appelle du 2 en 1

bilou56 a écrit:y'a une société de relevés hydrographiques sur la rade de lorient qui a un truc comme ça,

il monte la cale, et grimpe sur une remorque genre plateau à voiture,
et en route derrière le fourgon pour rentrer !

moi, ce que je crains, c'est si les roues pètent ........

Si les roues pètent le gaz part.

Et bientôt ça :

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Remarque ! pour 200 k€ t'as plus rien.......le moindre Maramu d'occase vaut déjà la peau des yeux, alors si tu chipottes sur l'annexe ......

Gadloo a écrit:
Et bientôt ça :

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je connais bien car ce cabinet a aussi dessiné le Class 2M

http://www.fritsch-associes.com/visionneuse.php?projet=class2m-fritsch-associes



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Ha suila (si c'est celui que j'ai vu cet été), j'suis fan... Il est magnifique ce p'tit bateau !
Moi veux !
Ha nan moi pad'sous....
Ha je connais le barreur !