Haubans et sertissages oxydés ! !

Bonjour à tous,
je viens de démater ce WE pour raisons de problèmes électriques,et j'en profite pour faire un peu de ménage...mais haubans présentent dans le toronnage un fil oxydé qui comme du liseron monte jusqu'au mat! ! comment pourrai-je nettoyer çà ? juste au dessus du sertissage oxydation aussi ! ! alors ! que me conseillez-vous???
Amities
Joël

salut joel

il y aura surement plus de pro à ême de te répondre, mais il faudrait peut être préciser, est un des fils du torn qui est oxidé d'un bbout à l'autre ou un fil centrale ???

car je sais qu'il existe (ou existait) des câbles ayant une àme en fil de je ne sais plus quel matière mais pas en inox et tout droit au milieu du toronnage, en aéronautique ce câble était interdit d'utilisation car il pouvait véhiculer le l'oxydation par l'intérieur et surtout le câble à une résistance plus faible que celui sans,

alors peut être est ce du câble de ce genre que tu as,

personnellement je ne peux te conseiller, mais vis à vis de mon expérience (aéro) je les remplacerais .

mais les conseilleurs ne sont pas les payeurs,

Goudspid ce n'est pas le fil central,mais un fil externe bien visible qui est oxydé de bas en haut, certes très légèrement mais suffisamment pour être bien visible ! !
et ceci sur tous mes haubans
J.

bin en attendant l'avis des pros, un doute sur le gréement dormant doit être réparer changement à mon avis, bien que un fil oxydé du l'ensemble ne soit pas dramatique en soit,

joel a écrit:Goudspid ce n'est pas le fil central,mais un fil externe bien visible qui est oxydé de bas en haut, certes très légèrement mais suffisamment pour être bien visible ! !
et ceci sur tous mes haubans
J.

1 fil oxydé sur chaque cable ? de haut en bas?
surement un probleme à la fabrication...
mais est ce que cela entraine un changement de greement? pas sur..
ce qui compte , c'est la qualité du sertissage...

pour les traces de rouille, du passiv'net (acide phosphorique dilué) ou similaire puis rinçage abondant

je ne pense pas du tout qu'il faille changer les haubans: ou alors l'oxydation est plutôt un changement d'aspect plus mat et légèrement grisé, quant aux sertissages ils me semblent bons ???(ils n'ont que 5 ans) donc acide phosphorique connais-tu la dilution ou à la louche
Amities
Joël

tout mon gréement..je trempe tous les embouts (sertis avec manchon ou embouts norsman) dans l'acide pur ..QUINZE
minutes environs, en suite je rince a l'eau douce..j'ai toujours fais ça , jamais de problèmes .....

joel a écrit:je ne pense pas du tout qu'il faille changer les haubans: ou alors l'oxydation est plutôt un changement d'aspect plus mat et légèrement grisé, quant aux sertissages ils me semblent bons ???(ils n'ont que 5 ans) donc acide phosphorique connais-tu la dilution ou à la louche
Amities
Joël

non...on achete tout pret
"passivnet" de Soromap

...de jeter un œil (discret pour ne pas l'inquiéter) sur les haubans de joel en visitant son (superbe ) bateau.
Effectivement le sertissage parait de bon aloi et c'est exclusivement un seul fil qui est en cause, et encore pour une simple question d'aspect puisque l'oxydation est superficielle.

Personnellement, ça m'évoque un défaut de passivation ou une pollution lors de la fabrication du câble sur un seul des fils.

Je n'ai relevé aucune amorce de rotation du câble (un câble qui lâche en fatigue , rompt progressivement ses brins, ce qui induit une "rotation" du câble) et si c'était les miens, ils continueraient à naviguer après avoir pris une dérouillée.