Première sortie en mer du Barramundi 460

Bonjour à tous !

EXCLUSIVITE BDBDM !

C'est fait, le premier Barramundi 460 a navigué sous voile cette après midi au Sri-Lanka.

Le vent était inférieur à 15 noeuds, mer belle. Il était déjà sorti sous génois hier avec un vent de 30 noeuds mais cette après midi, nous étions 12 a bord de "Wild one" pour sa vrai première sortie.
Un peu de près, un peu de largue... toujours au dessus de 13 nœuds. Pourtant ce premier bateau est gréé par son propriétaire avec un mat fixe en aluminium plus court que celui prévu, un jeux de voile récupéré et encore beaucoup de réglage a faire pour positionner correctement les points de tir.

Nous avons vu au chantier le futur mat aile en carbone qui culminera a 22 mètres au dessus de l'eau... ce sera pour le N°2 de la série.... celui de Pierr

Happy man !

Y A BON !!!!!!!!!!!!!!!

pour les photos et pour tes commentaires.

Je pense que c'est un beau bateau mais je ne suis pas trop partial...

a+

Pierr

Vraiment trop magnifque!

Mais seulement 13 Kts par 15 Kts de vent?.....Et au largue?

Cà ferait quoi sur PDM ? Quels sont tes polaires? Juste pour me faire une idée...

mais si j'ai bien compris c'est 13 nd mini:

"Un peu de près, un peu de largue... toujours au dessus de 13 nœuds."


donc au près mini 13 nd...

c'est pas bon ?

a+

pierr

j'évite ça porte malheur

Je pense que l'on ne peut vraiment pas statuer sur la vitesse. Je l'ai indiqué objectivement mais très franchement nous n'avions pas la possibilité de le régler correctement. Même avec ce très mauvais jeux de voile, nous aurions pu sans problème gagner au moins deux nœuds.
Les contraintes règlementaires de navigation dans ce pays sont draconiennes. Nous n'avons pu le sortir que deux heures surveillé par les militaires.
Le bateau est léger, bien dans ses lignes. Je pense qu'avec un jeux de voiles et un mat de la bonne dimension, ce sera un avion.

Bon retour au froid. et repose toi bien.

a+

Pierr

je viens de voir ce fil et j'ai regardé la vidéo sur l'autre fil, pour le peut d'expérience" que j'ai du cata qui est de taille sensible à pdm , je suis surpris de l'enfoncement de la coque sous le vent et du délestage de celle au vent,

j'attends de voir ce que va donner ce bateau chargé en condition voyage, j'ai une sensation que le bateau va s'enfoncer sous la charge , je me trompe ??? les coque sont fines, super pour aller vote en course, mais en voyage ???

la vidéo me fait peur quand je vois le comportement des coques

Quand on a peu d'expérience, le plus sage n'est il pas de se taire ? .....ce bateau descend directement de la ligné des freydis....peu être ne connait tu pas WHAOU ? 3 tours du monde a son actif !!!!!! si ces bateaux te font peur : peu être mieux que tu reste a terre !!!
pour info : le bateau est chargé et prêt a partir pour les Maldives, Seychelles, Thaïlande puis il fera un tour du monde via cap de bonne espérance et cap Horn....
maintenant comme tout cata, si on veut qu'il reste rapide, on doit faire attention aux poids....et de ne rien emmener d'inutile !!!!! ce bateau accepte 2t5 de chargement...sur mambo, on avait largement dépassé ce poids autorisé....les livres scolaires des enfants font un poids dingues !!!!! mais cela ne nous as pas empêché de traverser l'atlantique en dix jours....sans forcer !!!!
Pour être un peu sérieux, ce qui me plait sur les bateaux d'eric lerouge : plus il va vite et plus qu'il se soulage de l'avant....a contrario de beaucoup de bateau qui font l'inverse....cela est plutôt très rassurant....
pour conclure, chacun doit trouver le bateau qui lui ressemble : moi c'est plutôt un bateau marin et très performant, d'autre un bateau très spacieux mais moins rapide....chacun y trouve son bonheur, ça c'est le principal.....
nous repartons en grand voyage dans 4 ans (tour du monde) est ce qu'il y a des navigateurs sur ce forum qui a un projet pour les mêmes dates ?
bon vent a vous tous.....rdv au salon de Lorient johan de MAMBOjavascript:emoticonp('')

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MAMBO a écrit:Quand on a peu d'expérience, le plus sage n'est il pas de se taire ? .....ce bateau descend directement de la ligné des freydis....peu être ne connait tu pas WHAOU ? 3 tours du monde a son actif !!!!!! si ces bateaux te font peur : peu être mieux que tu reste a terre !!!

c'est ce qu'on appel de correction vis à vis de quelqu'un qui pose des question et exprime un sentiment,

sur ce je me retire devant tant d'expérience, de savoir ,de condescendance, merci du conseil je vais rester à terre,

edit: j'oubliai, il y a une rubrique présentation qui permet à chacun de présenter son projet et se qu'il veut, ça m'aurait surement éviter de répondre, ça me rappel des fils publicitaire,

Excusez moi s'il vous plait d'être aussi terre à terre, mais combien çà coûte un appartement comme çà? ...

pas trop cher, parce que construits au loin < 400K€

400 k€ c'est déjà un bon appart. (d'où le "Naples-Oléron", pour ceux du fond, à côté du radiateur)

clarivoile a écrit:pas trop cher, parce que construits au loin < 400K€

Tu rêves!!! <400ke c'était avant la crise!!!




la crise de rire bien sure.

a+

Pierr

Bon un oeil ou les 2 yeux? çà change tout dans le premier cas Marcel smicard à 1100 € mettra 40 ans pour le payer ( à condition de ne pas manger, se vêtir, etc...) dans l'autre cas ils devront se mettre à deux .....

il est peu être inconvenant de parler de prix sur un forum....dans tout les cas beaucoup trop cher !!!!!! le prix tient beaucoup de l'équipement du bateau....pour un bateau de grand voyage : dessal, panneaux solaires, éolienne, électronique, compresseur de plongé etc ne font qu'augmenter le prix javascript:emoticonp('') mais si on le compare par rapport a la concurrence : environ 30 % moins cher qu'un freydis....et 50 % de moins qu'un catana....(bateau construit au sri lanka !!!! main d'oeuvre trés bon marché....)
de plus ce bateau est construit en infusion sous vide résine époxy CORECEL a cellule fermé....respect du devis de poids, solidité, pas de délaminage possible, pas de possibilité d'eau dans le sandwich et bien sur pas d'osmose.....donc une qualité nettement supérieur a la concurrence.....ce bateau sera sans doute le plus léger catamaran de croisière du marché....
martin, le propriétaire du premier barramundi "wild one" a fini lui même l'intérieur de son bateau....le deuxième bateau, celui de pierre et vero, également.....cela a permis une économie appréciable sur le prix.....mais je ne sais si cela est encore possible....il faut se rapprocher du chantier.
bon vent a tous johan de mambo

MAMBO a écrit:
de plus ce bateau est construit en infusion sous vide résine époxy CORECEL a cellule fermé....respect du devis de poids, solidité, pas de délaminage possible, pas de possibilité d'eau dans le sandwich et bien sur pas d'osmose.....donc une qualité nettement supérieur a la concurrence.....ce bateau sera sans doute le plus léger catamaran de croisière du marché....

juste pour polémiquer

le délaminage n'a rien à voir avec le matériau d'âme, l'armature ou la résine...par principe , un stratifié ( empilage de couches ou strate ) est appelé à se délaminer si la charge subie dépasse la résistance admissible

mais c'est quand même le presque le top (perso je préfère le nida :winsta: )

Belle bête

Anyway, depuis quelques temps, je suis fan des Freydis de Mr Lerouge

Lors du dernier GP, je me suis attardé ( en bavant ), devant le dernier 46' (?)

Mambo, et merci pour la vidéo


Et pour Pierr et Véro... j'espère bien vous voir avec le vôtre a LR

Olénoyere, sacré veinard

merci.....je devrais être au grand pavois de la Rochelle l'année prochaine et l'année d'après....je vous emmènerais avec grand plaisir pour faire un essai de MAMBO....
BON VENT A TOUS JOHAN DE MAMBO

je trouve que se sont de belles bêtes. Un bon choix!

MAMBO a écrit: merci.....je devrais être au grand pavois de la Rochelle l'année prochaine et l'année d'après....je vous emmènerais avec grand plaisir pour faire un essai de MAMBO....
BON VENT A TOUS JOHAN DE MAMBO

No problemo... ce sera avec grand plaisir

Petite précision, Le prix ayant significativement augmenté entre le GP et Janvier, il ne m'a pas été possible ensuite, ni lors du séjour au Sri-Lanka, ni ensuite de conclure un accord avec Barramundi. C'est un très beau bateau et c'est à regret. Le projet continu mais ce ne sera probablement pas avec celui là. Nous sommes reparti à l'étude d'autres solutions.

plus raisonnable, je te conseille le Casamance

clarivoile a écrit:plus raisonnable, je te conseille le Casamance

Encore deux ou trois pistes et nous regarderons de près les occasions.

MARTIN, notre ami autrichien qui possède le premier barramundi a ouvert un petit site internet : http://wildone.jimdo.com
il embarque désormais des passagers pour des croisières inoubliables : Thailande, chagos, Maldives, Seychelles.....
en janvier, cap sur l'Afrique du sud....

de la pub quoi