première régate.....

qu'ils sont bien derrière...

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il y a des jolies voiles sur le plan d'eau !

était habillé dépareillé!

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toujours en course ou sortie pour le plaisir ?

p'titlouis2 a écrit:toujours en course ou sortie pour le plaisir ?

A mon avis, il est en course pour le plaisir.

cette photo est prise par un gars de la SRR lors d'une régate par tout petit temps. (Nous avions fini second parce que comme chaque fois j'avais pris le "contre bord de la flote, mais cette fois le vent avait tourné et nous avait favorisé....aucune tactique de ma part, juste une grande chance qui m'a bien fait rire intérieurement)

Yves tu as tout a fait compris: je joue dans ces régates sérieusement, pour le plaisir, sans but aucun, sans croire à quoi que ce soit. La vie peut être un tel cauchemar qu'il serait absurde et irresponsable de se prendre un tant soit peu la tête pour ce qui n'est que le plaisir d'être en mer entouré d'autres bateaux

Là, Claude-Ernest, je crois que j'ai trouvé ce qu'il te faut :
Petit budget, grande performances :

http://www.hoteldesventesantilles.com/fcalend_gwad_avril11.html

Mais avec le temps mes yeux ne s'intéressent plus qu'à ce qui est accessible à mes petits muscles vieillissants. Et la pudeur m'impose de ne pas parler d'argent

compter 200 K€ pour un imoca, ça doit être dans les mêmes eaux pour ce genre de jouet

Spot a écrit:compter 200 K€ pour un imoca, ça doit être dans les mêmes eaux pour ce genre de jouet

Un Imoca des années 80 oui.
Plus récent, tu peux compter le double.

Des multi comme Foncia ou Sodebo, tu passes le cap du million.
Et après faut trouver l'assureur qui voudra bien marcher dans la combine .... C'est pas le plus simple.

200 K€ c'était il y a 4 ans pour un imoca du milieu des années 90 chez un voilier français réputé

Roxy se négociait autour de 330 en 2010.

Gadloo a écrit:Roxy se négociait autour de 330 en 2010.

je pense que Spot parle du prix du jeu de voile, pas du prix du bateau, non?

Bon, c'est vrai que la grande majorité des ORMA est à vendre. Ils ne trouvent pas preneurs.
Coûts importants d'immobilisation, certains les louent à la journée. D’autres rêvent qu’ils navigueront bientôt...

Sodebo, Géant, Gitana, Foncia, ils sont tous cloués au ponton, dans les hangars. Ils attendent un acquéreur.
Ils sont rarement en mer. La classe Orma est mal barrée.

Ils sont persona non grata. La Transat anglaise n'en veut plus. La Nokia n'existe plus. Les Armateurs et les sponsors qui espéraient les vendre dans les pays scandinaves en reviennent.
Restent les annonces : trimaran 60 pieds, palmarès incroyable, prêt à naviguer. Prix : non communiqué.

Le coût de fonctionnement est énorme. Et naviguer là-dessus y a des risques.
D'autres les gardent : Groupama, Banque Populaire, Gitana. Pour une transat Québec - Saint-Malo ou sur un Record SNSM où ils peuvent être invités.

Certains les loueent entre 9.000 et 13.000 euros la journée pour naviguer sur une patte à 30 noeuds! C'est le cas de Foncia ou la Trinitaine.
Je reçois des offres sur ma messagerie. http://www.sensationocean.com/

Certains tournent avec 40 personnes par jour. Dans le cadre de séminaires ou d'opérations de relations publiques, des entreprises qui n'hésitent pas à débourser pour louer le bateau à la journée.

Les prix paraissent monstrueux et pourtant ils ne s'en sortent pas.

du jeu de voiles, pas le prix du bateau

Je me rappelle avoir fait un stage vitesse sur Fleury Michon VI, à la Trinité (c’est Olivier Moussy qui organisait ça). Une semaine à arpenter la Bretagne à fond la caisse. Le bateau était assez facile pour 5 personnes. Mais pour un Orma, ce n’est pas jouable, c’est trop dangereux avec un équipage d’amateur. Je pense que ces bateaux finiront en mobilier de bureau ou en sculpture d’entrée de ville…

Sur les ORMA il y a un équipage dédié. Combien de personnes ? Je ne sais pas.
Mais ce ne sont pas les passagers qui font marcher le bateau.

Les passagers ne sont là que pour observer. On te laisse toucher mais sous l'oeil avisé d'un pro.
Ce sont des sorties à la journée.
T'es là pour observer ..... et payer.

On m'avait proposé une sortie en tri à Lorient (ex Trinitaine ?), départ 9h et retour 18h pour 1 300 euros (casse-croûte de midi compris !!!! Ouf !!!).

A la question : "Et si y a pétole ?". Pas de réponse. Mais à mon avis, pas de remboursement.

Gadloo a écrit:Mais ce ne sont pas les passagers qui font marcher le bateau.

J'avais bien compris.

Eliot a écrit:J'avais bien compris.

Ouais, mais toi, sur Fleury Michon, t'étais aux manettes ?.???

oui, c'était un stage. D'ailleurs j'étais arrivé un soir, et le bateau était au mouillage. Le skipper m'y a emmener et est reparti
, et j'ai fait mon premier quart dans la foulée. J'ai eu le temps de le visiter, le stage ne commençait que le lendemain.

Le bateau n’avait rien d’extrême comparé aux 60 pieds orma. C’était un peu physique pour envoyer la GV, les lattes étaient de véritables poutres en résine. Je me souviens d’un confort assez acceptable. Je venais d’école de voile à 6 ou 7 dans un Randonneur…

Bonjour à tous,

je vais me permettre de donner quelques précisions sur les sorties ORMA, c'est moi qui m'en occupe.

1- oui c'est cher on le sait. Mais contrairement à ce qui est dit plus haut on s'en sort correctement. La preuve nous existons depuis 2006. Et certains l'ont bien compris si c'est cher c'est parce que ce sont des joujous extrêmes et difficiles à garder en bon état
2- Il y a un équipage de 3 personnes à bord, des pros de la course au large (équipe de Alain Gautier). Et les personnes qui viennent participent à tout et peuvent même barrer le bateau. Bien entendu on est pas loin, c'est un peu volage comme bateau... Donc non on ne fait pas qu'observer
3- Sur la météo, non nous ne remboursons pas. Par contre nous reportons les sorties s'il n'y a pas assez de vent ou s'il y en a trop bien entendu. Nous ne faisons pas ça pour vendre à tout prix. Et nous essayons vraiment de permettre aux participants de naviguer dans de bonnes conditions et de pouvoir vraiment expérimenter ce genre de bateau. Nous montons régulièrement au-delà des 30 nœuds de vitesse lors des sorties.

Enfin nous avons vendu l'ex La Trinitaine et les sorties se déroulent donc dorénavant sur l'ex Foncia.

Voilà j'espère avoir répondu à vos questions !
Bonne continuation à tous

BL a écrit:Bonjour à tous,

je vais me permettre de donner quelques précisions sur les sorties ORMA, c'est moi qui m'en occupe.

Voilà j'espère avoir répondu à vos questions !
Bonne continuation à tous

tu parles de ça ?
http://www.sensation-sailingteam.com/

pas de honte à faire un peu de pub si la couleur est annoncée
et puis ici, même si on aime la déconne, c'est quand même un vrai site de voileux et les expériences de pro sont toujours intéressantes

je connais même un ou deux tripatistes qui seraient ravis de discuter code 0 et genak avec toi

J' adore les mises au point qui sont claires et net donc soit le bienvenu parmi nous
ici il y a de tout et surtout de la discussion qui s’éternise pour finir dans le bon sens

reverra-t-on Bob Léponge après sa mise au point philanthropique ?

Batelier a écrit:
tu parles de ça ?
http://www.sensation-sailingteam.com/

pas de honte à faire un peu de pub si la couleur est annoncée
et puis ici, même si on aime la déconne, c'est quand même un vrai site de voileux et les expériences de pro sont toujours intéressantes

je connais même un ou deux tripatistes qui seraient ravis de discuter code 0 et genak avec toi

Oui je parle de ceci entre autre.
Sensation Sailing Team c'est la partie sportive de l'activité, avec un projet multi avec Mayeul Riffet et un projet Vendée Globe avec JB Dejeanty (mais le blog n'est pas à jour !)
Le second c'est www.sensationocean.com qui est la partie événementielle de l'activité !

Merci de votre accueil et bonne journée !

Salut BL et bienvenue ici.

Oui, j'me doute bien que les prix sont calculés et que ces bateaux coûtent très cher à l'entretien.
N'empêche, la somme est là.

A la limite, c'est un peu comme faire un seul et unique saut en parachute une fois dans sa vie.
C'est une sortie forcément exceptionnelle et c'est vrai que ça me tente de le faire une fois.
Mais avec des conditions de vent vraiment optimales.
J'aurais trop les boules de payer ce prix pour 15 noeuds de vent.

Et là, je comprends aussi : ce n'est pas vous qui mettez les ventilos en marche.

Faites une proposition au CE de BNPParibas. Ils ont un club de voile.
Et je profiterai de leur conditions.

merci à BL pour être venu sur le site.

c'est sure que çà fait rêver et le prochain visu de BDBDM serait pas mal sur une de ses formules un de la mer.

pour ma part, j'ai passé un bon bout de temps sur vos sites et aussi sur vos liens qui sont très intéressant.

Bonne continuation à vous .

a+

Pierr

Pierr a écrit:merci à BL pour être venu sur le site.

c'est sure que çà fait rêver et le prochain visu de BDBDM serait pas mal sur une de ses formules un de la mer.

Boudiou... vl'à une idée quelle est bonne

J'ai pas vu ( peut être pas cherché au bon endroit ) de "tarifs", mais je serais prêt a "casser ma tirelire" pour une virée sur Sensations, voir même sur Galiléo

Et si en plus, en compagnie d'un équipage du BdBdM, ça pourrait être sympa

!

clarivoile a écrit:!

Il y a aussi le bateau stop ...... Il y a du potentiel en ce moment ..... en rajoutant 5 pieds à chaque fois .....